岛内航空业10年来乘客减半

　　台海网9月8日讯 据台湾《联合报》报道，高铁通车在即加上油价高涨，岛内航空业面临空前冲击，台北市航空商业同业公会理事长、复兴航空董事长范志强预言，明年将是航空界十年来衰退最惨的一年。

　　范志强说，从1997年以来，岛内航空业运量每年下滑一成以上，今年岛内载客率将跌落至800多万人次。10年下来乘客少了一半，明年更会是痛苦的最高峰；即使两岸开放包机

　　范志强表示，高铁的冲击不只是旅客流失，更会形成航空票价调降的压力，四家岛内航空业者，“没地方飞，只好挤在一个小池子里”，互抢地盘将会越来越激烈，市场可能引发价格战。而油价飙涨，今年岛内各航空公司的用油成本比去年增了40%。

　　复兴航空董事长范志强表示，岛内经济不景气，民众搭飞机的意愿也随之减低，像马公航线在今年暑假旺季的运量比往年减少10%至20%，花莲航线的上半年运量也下降了二成。

　　范志强表示，岛内航线供过于求，各家业者都在要想办法节流。从2001年至今，机队规模从21架减为17架，飞机水箱只装载四分之一、能够目视降落就不用仪器、控制飞机飞行高度等，平均每个月减少十万磅油料，约可减少数百万元。

　　对于未来航空市场景气，各家业者表示，除了两岸之外，几乎没有乐观的理由，转型脚步不快不行，否则将无法生存。远东航空在过去四、五年来逐步缩减人力，从1800人减为1100人，今年陆续退租三架飞机，减少一年二亿元支出。

　　华信航空也表示，明年岛外航线营业者将超过岛内航线，未来三年内将淘汰十一架飞机，添购八架新机，除了飞行员之外，将暂时冻结新增员额。至于立荣航空也预计调整机队。（千寻虹）