新华网山东频道9月8日电（记者温浩江、邓卫华）连接济南、青岛两大城市的胶济铁路8日完成电气化改造。据济南铁路局介绍，改造后的胶济电气化铁路可满足开行时速为200公里的旅客列车的需要，济南到青岛的火车旅行时间将由过去的约4小时缩短为2．5小时；北京、青岛两个奥运城市的火车旅行时间也将缩短至7小时。
据介绍，改造后的胶济铁路全线共设各类车站36个，其中，青岛西站为编组站，淄
博、东风为区段站，青岛、济南东、济南为客运站，其余均为中间站。
胶济电气化铁路采用了ＣＴＣ行车调度指挥系统、ＧＳＭ－Ｒ无线通信系统、无线列调系统等世界先进设备，全线采用电力机车牵引，实现了道口立交化，线路全封闭，为沿线人民群众的生命安全提供了可靠保障。旅客列车最高设计行车速度为200公里／小时，货物列车为120公里／小时，并满足双层集装箱列车的运行条件，运行里程也由原来的393公里缩短为384公里。 胶济铁路横跨山东半岛，东向连通济南、青岛两座城市和蓝烟、胶黄、胶新三线，西接京沪线与陇海、京九、京广线贯通，沿线多条支线接入，是确保山东沿海港口吞吐畅通和众多大、中型企业运输需求的主通道，铁路经济辐射区的ＧＤＰ占山东省ＧＤＰ的70％左右，客运吸引区客流约6000万人。
已有百年历史的胶济铁路上个世纪70年代虽然进行了复线改造，但运能不足与运输需求的矛盾仍然十分突出。胶济铁路电气化改造工程的竣工和投产运营，不仅能够有效缓解胶济铁路运能紧张的压力，还为全路第六次大提速提供了有力支撑。
