新梁平移仅动用八个工人 新旧梁滑道必须等高是难点

　　“开始！”今天凌晨零时１分，随着工程指挥的一声令下，四台液压泵同时给预制桥南面的两台千斤顶增压，新桥面终于沿着滑道缓缓前进了。在经历了２６个小时的紧张施工后，西直门北立交正式开始大挪移，比预定提前了近４个小时。

　　“从现在情况看，前几步完成得非常顺利，每一步都有所提前。”来自北京工业大学的桥梁专家徐贺文教授，昨天在接受记者专访时表示，“工程肯定能够按时完工。”

　　西直门北立交大修·工程看点

　　新桥完成平移只需８名工人

　　此次西直门北立交大修的工程核心就是新桥的平移工程。这一工程的负责人贾钰海告诉记者，平移主要由机械运作，全部工程只需８名工人。

　　“平移开始后我会站在新桥桥台上面进行指挥。”贾钰海告诉记者，两个人随时调整千斤顶，保持千斤顶的出顶长度，两个人负责用水平仪观测桥的水平度，两个人负责后勤保障，递工具，在前面几位工人出现身体不适时替补上来，还有两名工人机动，应对可能出现的紧急情况。

　　“我们之前曾经做过试验，５分钟内可以将桥平移４０ｃｍ。”贾钰海告诉记者，他有信心保质保量地完成新桥的平移工作，顺利的话很可能比预计时间要提前。他还透露，一般的大风等天气不会对工程造成任何影响。

　　新梁体每分钟挪动１０厘米

　　对于平移工作能否顺利进行的问题，徐贺文透露，在工程正式开工之前，施工方已经提前做过平移试验了。在预制桥以及滑道安装完毕后，利用预制桥与旧桥之间仅有的几十厘米的距离施工方进行了试验。“试验非常成功，平移很顺利。这样为成功平移增加了砝码。”徐贺文说。

　　据了解，新梁体距旧桥最远不过３米。进行牵拉前，施工方将先拆除支撑的支架及方木，此时，梁体完全由滑道梁支撑。梁体牵拉施工时，每个支点使用一台２５０吨液压千斤顶，每侧５台；每侧千斤顶使用一套由传感器和数控液压泵站组成的同步调平系统，通过传感器所监测的数据，反馈给各控制阀，从而保证各支点落梁高度一致。新梁体移动时每次行程４０厘米，速度是一分钟１０厘米，每侧设置专职人员用步话机随时联系，调整千斤顶的供油量，保证千斤顶同步顶进。

　　最难的是新旧滑道须等高

　　徐贺文告诉记者，一旦进入平移阶段后，还将遇到一个难点。预制桥高度与旧桥高度是一样的，但是旧桥长期受力，而预制桥却还未受力。“旧桥桥基由于长期受力可能有下陷的情况发生，所以移桥过程中，预制桥与旧桥的滑道的高度可能发生差异。”徐贺文表示，除了要及时发现这种情况以外，还要用千斤顶及时调整。

　　移到位以后就是最后的落梁，施工人员会先将各支墩上的２５０吨千斤顶顶升约１５厘米，在千斤顶顶部人工安放厚度不等的钢垫板，直至钢垫板与梁底部密贴。整个落梁工作最大的功臣就是千斤顶。

　　从水平推进就位，到完成落梁，预计整个施工过程将达到十几个小时。

　　西直门北立交大修·争分夺秒

　　工程（９月９日至１０日）

　　西直门北立交大修·专家答疑

　　问：拆桥为什么提前完成？

　　答：省了一道开切工序

　　昨天的拆桥工作比预计的１２个小时提前了９０分钟，这是为什么呢？

　　桥梁专家徐贺文解释说：我们原本的方案是先用８台切割机对拆除部分梁体两侧进行切割，然后再用液压锤进行破碎。但是在开工之前，施工人员找到了这座桥原本的３１根铆栓，这样就可以直接切割铆栓，然后破碎就成。实际上将铆栓气割完毕只用了４０分钟，这样就比原定的时间大大提前了。

　　问：照此速度是否提前通车

　　答：通车时间今日确定

　　由于拆桥工序提前完成，为随后的工程赢得了宝贵的时 间。对于能否提前完工，徐贺文说，“专家组明天召开会议，是否提前通车最快明天才能见分晓。”

　　不过，西直门北立交桥加固改造工程项目经理韩永卫则表示：即使各项工序都能提前完成，提前通车的可能性也不大，因为工程的最后一步是铺沥青，可铺沥青的时候，需要从西外大街往积水潭方向的匝道断路，如果白天封路，对交通的影响更大。为了将对交通的影响减到最低，封匝道的时间肯定是夜间，这样通车时间应该不会提前。

　　除署名外均由 信报记者 闫峥／文

　　记者体验

　　要进入施工现场须过三道关

　　昨天凌晨１时３０分，听着工地传来的液压锤轰鸣声，记者进入施工工地记录“改造工程”的进程。

　　离施工大门还有１００米的桥道入口，已经被摆放了锥形筒，还有几名市政工人把守在这里。这是进入工地的第一道关卡，只有持相关证件的人员才被放行。

　　向工地大门再靠近５０米，就来到了进入施工现场的第二个关卡，这里被一条警戒线封锁，一些守候在这里的工作人员都站在警戒线外“把关”。

　　工地大门就是最后一道关卡，从这儿进去的人会领到一顶安全帽。

　　工作人员穿棉衣抵抗大风吹

　　由于早晚温差较大，再加上凌晨风大，所以守候在施工现场外的工作人员都穿上了棉大衣，即使这样仍无法抵抗低温。由于这里并未设座椅和休息场所，所有工作人员都站在警戒线外，时不时还会向从工地里跑出的工人打听进度。一名工作人员告诉记者，大家都没有怨言，渴了就喝口冰凉的矿泉水，“比起在里面施工的工人，我们这点算什么，喝凉水还能提提神呢。”一名不愿透露姓名的工作人员说。

　　据了解，８日夜参与第一班工作的工人大概有１００多人，从晚１０点起一直工作到第二天凌晨５点半。

　　信报记者 王萌 任宏 实习生 陈鹏