株洲到杭州将只要4．7小时

　　■通讯员 罗肆安 方强 记者 黄煌

　　本报9月9日讯今日，浙赣线株洲客机整备场正式完成扩能改造。据了解，扩能改造后，浙赣线株洲客机整备场整备能力提高近一倍，日接发客运机车能力也将达到78对，此次扩能改造的完成也为浙赣线电气化铁路的运输畅通打下了基础。据悉，浙赣全线电气化铁路将于9月15日全线开通，预计10月1日正式通车并投入运营。

　　按照设计时速，浙赣全线电气化铁路通车后，株洲到杭州只需4．7个小时，较改造前运行时间10．5个小时缩短一半以上。而浙赣电气化改造工程完工后，该线广铁集团管内原有的醴陵东、醴陵、源门铺、板杉铺、姚家坝、五里墩、株洲7个既有车站将只保留醴陵、五里墩、株洲站，新建东冲铺车站，醴陵东站则改为醴茶支线车站。

　　据悉，浙赣线东起浙江杭州，西至湖南株洲，连接浙江、江西、湖南三省，全长942公里，是我国铁路“八纵八横”主要干线之一，也是我国长江以南最重要的东西向繁忙干线。这项工程是华东第一条从既有线改造为时速200公里客货共线技术标准的线路，其中湖南境内54．9公里(全部在株洲境内)。