西直门北立交今晨6时通车

　　昨晚，工人开始为新桥铺设沥青。

　　本报记者王巍/摄影

　　新桥设计寿命100年今早警车将率先开上新桥试路

　　经过56小时（施工过程详见A04版）的紧张施工，西直门北立交危桥改造工程于今晨6时顺利完成，之前半小时将举行通车仪式。今早，市民驾车或乘坐公交车从此经过，畅通无阻。

　　西直门北立交内环桥是市区内最后一座危桥，其改造从本月8日晚22时开始，施工主要是将现况桥梁梁板拆除，更换新的梁板，并加固桥台。据了解，由于宣传到位，从9月8日晚间22点开始施工到昨天上午，施工周边区域没有发生一起拥堵报警。

　　新桥寿命100年不会出现裂缝

　　昨天下午记者在施工现场看到，预制的新梁已经平移到了旧桥的位置。与被拆除的旧梁相比，新梁底部加了一层钢板。

　　北京市路政局城市道路养护管理处处长王众毅在现场接受记者采访时介绍，旧梁的材质是钢筋混凝土，因长年负荷出现多处裂缝，最严重的一道纵向裂缝长达5毫米。而新梁采用的是钢筋混凝土组合板，新桥梁更加结实，不会出现裂缝的现象。而据有关专家介绍，新桥梁的设计使用年限是100年。

　　桥下路封了5年今起通学院路

　　西直门北立交危桥改造的完成，不仅仅恢复了桥上的交通，因危桥而封闭了5年的桥下道路也可以恢复以前的设计。

　　市公联公司总工程师丁建平说，2001年有关专家经过认检测定西直门北立交处于危险状态，为安全起见，桥下道路开始禁止机动车通行，“到现在已经有5年之久了”。丁建平表示，今天改造完成以后，桥下交通将恢复正常，机动车可以从桥下辅路一直通到学院路辅路。

　　■提醒

　　二环路新开出口将封闭

　　随着西直门北立交大修工程的完工，施工期间采取的管制措施也将取消。“二环路上开辟的两个出口将封闭，限行标志牌将全部拆除。”交管局局长李建华介绍，从今天早晨开始，路面上的显示屏都将会提醒市民，西北二环内环通车的消息。

　　同时，公交车也会于早晨6时准时恢复通行。

　　据悉，警车将率先开上桥面试路。

　　■特写

　　副市长考察之后吃盒饭

　　西直门北立交改造工程指挥部就设立在施工现场附近的一座写字楼内。现场指挥人员办公室、专家组、媒体宣传等部门的工作人员办公和吃饭都在这里。

　　昨天中午12时30分，已经工作了4个半小时的工作人员开始用餐，午饭就是定制的盒饭。一位工作人员透露，一大早就来现场查看施工情况的北京市副市长吉林午饭也吃得是这个。

　　总工程师连吃5根黄瓜

　　昨天，由于工作繁忙，市公联公司总工程师丁建平直到下午3点都没有吃东西。从旧梁破除到新梁平移就位，每一个细小的步骤都要盯着，一天只能睡上几个小时做个调整。记者注意到，由于施工现场噪音较大，丁建平嗓子已经喊哑了。

　　在落梁的间隙，丁建平叫人给他洗了几条小黄瓜，坐在施工现场的空地上吃了起来，而且一口气吃了5根。