七旬老人义务指路１０万人（百姓故事）

　　“老大爷，请问长城怎么去？”两个年轻的姑娘问。“往北走200米坐游2路公交车。”

　　“老师傅，请问展览中心怎么走？”“过地下通道到马路对面坐966路公交车。”…

　　早上9时30分，在北京东直门107路电车总站，年近70岁的李国梁老人正在忙个不停，不断有人过来问路，几乎把老人围了起来。

　　东直门外大街是个交通枢纽，一天人流量达到10万，行人找不到路成了常事。很多的行人刚下车就直奔这个“义务指路”牌而来。“每个小时都至少有几百个人问路。”李国梁说。

　　老人带的凳子几乎没有坐的时间，他需要站起来不停地向问路的行人指点方向。对路途较复杂的问路人，李国梁还准备了很多空白小纸条，在上面写上具体的换乘线路，防止路人忘记。

　　李国梁说：“长途汽车站那边还有几个义务指路的点，我们有好几个老人，退休以后身体还可以，就出来义务指路，做点自己能做的。说不上为人民服务，这只是件很小的事情。”

　　●“指路也要掌握窍门”

　　“我比卢沟桥事变大半岁。”李国梁说。他退休前是北京矿物局生产技术处的技术人员。

　　“我生在北京，就在北海沙滩那边，所以对北京的交通还是比较熟悉的。”2000年8月，退休后的李国梁在亮马桥南摆出了“义务指路”的牌子。2001年11月家搬到东直门附近以后，开始到交通复杂的东直门地铁站附近指路，6年来除了雨雪天，李国梁都坚持出门免费指路。

　　“指路也要掌握窍门和规律”，说到这里，李国梁很得意，6年来的义务指路为他积累了很多经验。“现在的公交线路经常有更新，所以要随时关注，我有时买一些新出来的公交线路手册，另外每天都买一些报纸看看消息。”除此之外，老人还有一个独特的办法，那就是亲自调查。6年来，为了了解地图与实际路线的差距，更好的为问路人服务，李国梁骑着他的旧自行车去了北京的大小公交线路进行实地调查。

　　●“最欣慰别人理解”

　　义务指路并不一帆风顺。起初，地铁边的三轮车夫怕指路会影响他们的生意，对李国梁很不友好，“不过现在比以前好多了，有时候那些车夫也会来问路！”他笑着说。

　　李国梁最希望得到的是问路人的尊重。老人记忆最深的一件事情是：一次一个小女孩在他身边站了半个小时，最后终于开口问他延庆怎么去，并提出向他借钱，李国梁身上没带钱，就骑车回去拿了钱回来给小女孩，并把她送上去延庆的车。过了一年以后，小女孩和她妈妈带着车钱和礼物来感谢他，让他感到很意外。他说：“东西我是肯定不能要的，但是她能记得我，我真的很高兴。”

　　说起指路，李国梁说：“最欣慰的是别人的理解，我老伴就比较支持我出来指路，希望以后能有更多人支持。”