“红灯亮车辆可直行”引发争议 司机素质有差距

　　标志牌下理直气壮闯行

　　昨天下午15时许，东海路和福州路丁字路口的人行道上绿灯亮起，市民李先生开始过马路，眼看就要走到马路对面，一辆西向东行驶的黄色微面一个急刹车停在了脚下，被交警指下的驾驶员一脸困惑：“没错啊，红灯亮时允许直行。”“这个标志牌要求在确保行人安全的情况下红灯时允许直行，但不少司机断章取义，在行人正常通行斑马线时也理直气壮地闯行。”在附近上班的李先生气愤地告诉记者。

　　“绿灯过马路还要提心吊胆，真是不知道该怎么走路了。”采访中，在东海路周边居民向记者反映了在该路口通行时的担忧和困惑。一些市民表示，应该取消红灯时允许汽车直行的标志牌，让行人安心地过马路。“不能让这样的标志牌成为一些车辆违章的借口。”张女士说。

　　三处直行红灯命运不同

　　东海路与福州路路口的情况并非惟一，记者调查发现，东海路与台湾路路口和福州路与延吉路路口都有这样的标志牌。其中福州路与延吉路路口的“红灯亮时，允许直行”的标志牌地处福州路上下坡，车速很快，在造成一些交通事故后引起周边居民的强烈反映，经过长时间地反映和交警部门的调查，这个标志牌在今年被取消。东海路上的两处标志牌处，平时行人较少，对行人影响较小，但早晚高峰期这里会形成行人潮汐，一些不避让行人的车辆仗着标志牌理直气壮地闯行，成为行人通行的一大隐患。记者在标志牌上看到，下面还有一行字“确保安全，避让行人”，但一些车辆根本就不理睬这个规定，被处罚的驾驶员表示，当时驾驶着车辆，自己只看见允许直行的字样，来不及看清楚后面的字，如果有个信号灯可能会好一些。

　　先进设施与文明素质有差距

　　“在丁字路口红灯时允许直行车辆在不妨碍行人的情况下通行，是一个先进的交通管理理念，可以最大限度地提高车辆通行能力。东海路高峰期每小时车流量近6000辆，已经是超负荷运行，这样的设施理念应该最能释放道路通行能力的措施，对于交通管理来说是一件好事。”昨天下午，市规划设计院研究员在了解到这一情况后告诉记者，可惜在部分驾驶员素质不高，特别是礼让行人的意识不高的情况下，这样的道路设施有可能在客观上成为纵容车辆闯行的因素，成为妨害行人权益的设施。

　　昨天下午16时许，在“闯”过东海路与福州路路口后，驾驶员李先生告诉记者，当时只注意到“红灯时允许直行”的牌子，没有注意到斑马线上的行人绿灯。记者现场观察发现，由于东西向没有信号灯提醒，从东海路西向东行驶的车辆很难看到南北向的斑马线信号灯。“在多数驾驶员的素质还达不到自觉礼让行人的情况下，尽量不要设置过于超前的交通设施。”在早晚高峰期，大量的行人需要横穿东海路，一些市民和一线民警表示，应该考虑撤消这些“红灯亮时，允许直行”的牌子，即使不能取消，也应该设置更加醒目的提醒让行的标识，同时加强执法处罚的力度。记者曹为鹏