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中山路人行道上停满了车辆。曹为鹏摄
晚报讯 “中山路南端人行道上停满了车辆，我差点被倒车的司机碾住左脚，司机还骂我不长眼！”昨天，市民南先生向本报记者反映，斑马线上车不让人，连人行道也成了车的天下，“行人优先权”到底体现在哪里？这让他很困惑。
昨天上午11时许，记者在中山路发达商厦门前的人行道上看到，并不宽阔的人行道上停放了两排车辆，行人只能从两排车辆的中间勉强行走，一旦遇到车辆进出泊位，不但人行道直接被堵死，有时候行人还有被车刮蹭的危险。市民南先生指着人行道让记者观察，铺设的大理石地砖中有很多地方已经车辆碾碎或凹凸松动，一旦遇到下雨天就可能形成“水雷阵”，行人一脚下去就会溅起污水。“这个人行道根本就不是为车辆设计的，现在怎么成了停车场了？”南先生质疑说，停车场可以在人行道上随便施画吗？
记者在现场看到，发达商厦前的中山路上虽然停满了车辆，但没有任何公安和城管部门施画的停车泊位或停车位标志牌。驾驶员王先生告诉记者，他们都是缴费停车，并非乱停车。在湖北路上，记者找到了泊车收费员，收费员承认收取了泊车费，并可以100元／月的价格办理包月，对于没有停车泊位却收取停车费的问题，泊车员表示自己只是按规定收费。
随后，记者又来到百盛中山路门前，此前这里的人行道停车也非常严重。但有关部门已经在此处人行道的南北出入口设置了栏杆障碍物，阻止车辆驶入人行道，为行人创造了良好的通行环境。而夹在百盛和发达之间的中山路立体停车场远没有达到吃饱的程度，仅在一楼停放了一些车辆。一些市民呼吁，在周边停车场（库）没有吃饱的情况下，随意设置人行道停车，不仅浪费了已有的资源，还伤害了行人的优先路权和安全保障，是违反“以人为本”的道路安全交通法的体现，希望有关部门积极调查处理，为广大行人创造安全的出行环境。（记者曹为鹏）
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