朱忠保
据《东莞日报》9月5日载，针对群众对在高速公路上进行电子测速的各种猜测和怀疑，广东省公安厅交通管理局日前为电子测速正名，省厅强调，使用电子测速查处道路交通违法依法有据，并在预防道路交通事故中效果显著，电子测速是一种合法且有效的交通管理技术，今后还应大力发展。
姑且不论交通管理部门采用电子技术，对车辆行驶速度进行测速，是否有法可依，
只是本来是自己在管理中存在的问题，到最后却由自己出来给自己正名，难避“既要当婊子，又要立贞洁牌”的嫌疑。
在我看来，公安厅交通管理局出来给自己辟谣，给自己正名，其说服力有多大，效果有多大，实在令人可笑。在我作为一个开车的人看来，真正担心的不是交通管理部门采用这种电子测速手段是否合法，而是其准确性大受怀疑和将高标准、高等级的高速公路的限速设置得过低。人们的担心和怀疑并不是空穴来风，不少人用自己的车进行过测速以后，在限定的80公里时或120公里时，有的地方就出现了超速现象，并且收到过超速的罚款单，因此用于电子测速的电子设备的准确性就大受质疑，到底是电子设备本身就不准确，还是人为地故意将其标准调低。前者还属于技术问题，后者则是“居心不良”、“居心叵测”了。因为将标准调低以后，即使公民开车实际上并没有超过限定的速度，但是还是“超速”了，既然超速了，当然要交罚款，而这罚款就是有关部门故意将其标准调低的真正目的。二是在高等级的高速公路上，交通管理部门故意将道路标准限速过低，例于低于80公里而限定在60公里以内，由于道路宽阔，车流顺畅，因此一般人都有可能在不知不觉中超速，这种情况下，绝大多数司机都会超速，都会收到罚款单而要交罚款。在这些情况下，有多少公民会毫无怨言、心服口服地承认超速呢？
用于测速的电子设备是否准确，高等级公路上的限速标准到底应该中多少，到底应该是由哪个部门来主持公道呢？公安厅交通管理局自己给道路定限速准确，自己安装电子测速设备，自己制定超速标准，自己进行测速，然后自己再收取罚款，难道还可以自己出来给自己正名，对大家说：我们是公正的，是科学的，你们大家不用怀疑，也不能怀疑？公安厅公路管理局这种自己既当运动员，又当裁判员的做法，是难以服众的，是不会令人相信的，即使现在出来给自己正了名，公民的怀疑也是不会消去的。要想给公路管理部门正名，不能由自己说自己是公正的，而应该由一个处于中介地位，与交通管理部门没有利益关系的部门，才有可能主持公道，才有可能说公道话，否则其正名的公正性同样会大受质疑。
省公安厅称，交警部门使用的测速仪器出厂前都经过质量技术监督部门的检验。但为防止因使用环境、气候、操作方式的影响，灵敏度和数据标准发生变化，省公安厅会要求各地，按时定期将测速仪器送相关技术部门检验、标定，确保执法公正。电子测速设备会不会因为受使用环境、气候和操作方式的影响而影响其灵敏度和数据的准确性，我倒不是很担心，我担心的是有人故意将其数据进行调整，或者明知电子测速的设备因为某种原因，其读取的数据已无准确性可言以后，故意不及时进行维修，而为自己谋取不正当利益提供所谓的“法律依据”，以法律的名义肆意侵害公民的合法权益，这才是真正可怕的。
