郑州客运东站搬离市区　另外7站都将迁至三环外，但时间尚未确定

　　7个客运站要搬出市区

　　2003年8月30日，郑州市交运集团成立，郑州市交通局局长党普选在成立仪式上透露，市区7个长途汽车站除中心站外，将全部搬迁至三环以外。2004年底要搬出两个至3个，到2006年底搬迁完毕。

　　2004年10月郑州市十二届人大常委会第六次会议上，郑州市交通局编制的《郑州公路主枢纽场站布局规划调整方案》表明，除长途汽车中心站外，其余7个长途汽车站将全部迁至三环以外。

　　客运南站新址年内开工

　　据了解，目前几个长途汽车站的搬迁已在酝酿之中，客运西站新址在须水立交桥附近，客运北站新址在郑花公路与连霍高速交叉口，客运南站新址在万客隆，而客运总站还没有选定新址。

　　9月8日，郑州市交通局局长党普选在回答人大代表的建议办理情况时说，客运南站将在今年年内开工建设，客运西站和客运北站也会在明年开工建设。

　　客运站为何难搬迁

　　郑州市交运集团董事长张遂生说，长途汽车站搬迁工作进展慢，主要是由于选址征地工作进展慢。此外，资金困难也是搬迁工作进展慢的原因。

　　但郑州市交通局一位负责人说，搬迁工作进展慢，主要原因是交运集团不太积极。据交运集团内部一位人士介绍，场站建设总投资将超过5亿元。客运是一个微利且高风险的行业，因此交运集团不太愿意搬迁。

　　另外，搬迁到市区以外的新址，将使一个客运站的人气大大下降，多长时间恢复还是个未知数。

　　9月9日，郑州客运东站搬迁至新址后试营运，成为第一个从市区中迁出的客运站。

　　本报记者徐东坡摄