清华园的河南修车匠 | ||
---|---|---|
http://www.sina.com.cn 2006年09月12日04:49 大河网-河南日报 | ||
但这又是不一般的修车铺。每到毕业时节,一些毕业生,穿上学位服,特地来这里跟满手油污的修车铺主人合影留念。学生们称他为“小桥师傅”。甚至,去年3月,这位修车匠还被清华大学党委书记陈希请去,面对面地交谈。 1995年,小桥师傅张保发从河南信阳农村来到清华。在开了3年小卖部之后,他接手了这个几易其主的修车铺。 “一天下来能修好多车,特有成就感。”他说。 在他眼里,修车不仅是养家糊口的营生,还是一门学问:“同一辆车由不同的人来修,效果就不一样。有时问题表面上解决了,其实留下了很多病根,得摸透关节才行。”其他修车师傅也称赞他的技术:“有时捣鼓半天都修不好,小桥过来一瞧就看出问题了。” 修车小屋里,贴着海淀区统一的修车价目表,但小桥自己有一套更低的收费标准。别处调钢圈收25元,他却只收十几元。许多修车师傅都不愿补胎,觉得换胎省事又赚钱。可小桥却认定补胎是修车的本分:“在我手里补过五六个补丁的胎要是破了,还接着补,能用就没必要浪费。”有时候,在别处花了大价钱也没修好的车,小桥三下五除二就给弄好了,收的却是别处要价的零头。 “我看着小桥师傅在冷风里忙来忙去的,满手油污,当时就决定不管他向我要多少钱我都给,决不还价。末了他却只要了两块,我还真有些失望。”一个学生在网上发帖说。在清华园里修了8年车,小桥时常会像这样出现在学生们的论坛和博客上。 “每次修完车后,小桥都会顺带检查一下刹车,加固一下螺丝,末了还不忘给链子上点油。然后淳朴而又略带腼腆地笑了笑,那神情就像刚完成一件精心雕琢的工艺品,快乐而满足。”另一个学生写道。 有的学生已然把这个初中毕业生当哥们儿了:“每次在为人处世上遇到什么解不开的疙瘩时,都会想到来这儿坐坐,小桥的话虽不多,但却能把简单的人生道理说透。” 不过,小桥可不知道这些,因为他从不上网。2004年,在学生们的网上评比中,小桥名列“修车师傅第一名”。 去年3月,听说学校党委书记陈希要接见自己,小桥“一下子蒙了”,心里“挺慌的”,“想不明白校领导为啥要见我”。眼看推不掉,便赶紧跑去理发。剪了一次还嫌头发太长,又去剪第二次。 那会儿刚开春,挺冷。小桥平时干活只穿件单衣,有学生怕他冻着,送给他一件旧棉衣。小桥怕弄脏了,一直舍不得穿。去见领导的那天,他特意穿上了,可觉得“像蒸笼一样”。他满脸通红,跟书记握手之前,擦了好多遍手心还是汗。 让小桥惊讶的是,陈希书记居然也懂修车,跟他谈一些技术细节,这让小桥一下子轻松了。书记对小桥说:“建设一流大学需要各方面的人才,包括修车的、蒸馒头的,清华很多师傅都有绝活。” …… 然而,就在接见后不久,却传出了小桥要“出走”的消息。 原来,名气大了,抱怨也多了。一次,有个顾客车胎补好没骑多远,脚蹬子又掉了,以为是修车师傅做的手脚,埋怨道:“还上校报了呢,简直就是瞎吹!”这让小桥心里很不是滋味。 随之而来的,还有同行们的埋怨和疏远。整个校园的修车价格,在他的影响下开始下调。如果别的师傅开价高了,学生就会嚷嚷:“算了,我找小桥师傅修去。”或者他们会说:“小桥说了,不应该这么修的。”渐渐地,连老朋友也不找他借配件了。 听说小桥要走,学生们急了,许多人特地跑来劝阻。水木清华BBS上,一篇讲述小桥出走原委的帖子,当天上了“十大热门话题”榜首。 最终,小桥没能走成,因为,他已经舍不得这个园子和这些学生了。 学生们建议他利用品牌和声誉进行创业,但至今,他那6平方米的修车铺,却连块招牌都不愿挂。⑥1(摘自《中国青年报》廖娟文) | ||