交通拥堵，瓶颈在哪里？

　　交通拥堵瓶颈在哪里？机动车右转是否要立法限制？昨天的市人大网议日上，市人大法制委员会副主任委员丁伟，市人大代表、蒙山中学校长周纪平和市交警总队法制办主任高峰就“上海交通立法动向”话题与网友进行了交流。

　　机动车右转是否立法限制？

　　网友“小花猫”提出，行人在绿灯通行过程中，经常受到右转弯机动车的干扰，能否通过立法对机动车右转作出限制。

　　丁伟认为，一旦立法限制机动车右转，或者增加人行道绿灯通行时间，可能会对机动车通行造成很大不利。人行道红绿灯通行时间都是经过科学计算，超过某一时间值，可能会产生交通拥挤。高峰指出，非机动车、行人流量较大的地方，已专门设置机动车右转弯红色箭头灯来对机动车进行控制，但在流量较小的地方，应该允许机动车利用间隙右转弯通行。

　　生命健康权优于通行权

　　网友“碰撞”提出，以前交通事故处理坚持“按责赔偿”，行人违章被机动车撞伤，非但得不到赔偿，如机动车受损，还应赔偿机动车损失。而新的交通法规定，机动车撞人，不管行人是否违章，机动车都得赔偿。该网友认为这不利于制止行人违章。

　　丁伟说，现行的《道路交通安全法》第76条规定：除非交通事故是由非机动车驾驶员、行人故意造成，机动车一方不承担责任；在其他情况下，不管驾驶员有没有过错，都要承担一定的法律责任。丁伟认为，以前的规定体现了通行优先的原则。而现在的规定有其合理性，体现了坚持以人为本，以尊重和保护人的生命健康权为首要的价值取向。