时间仅为原来的八分之一首条航线串起中俄韩日

　　据《国际先驱导报道》报道5日，第二届中国吉林·东北亚投资贸易博览会上，吉林省珲春市政府、俄罗斯金雕公司、韩国东春航运株式会社和日本环日本海经济研究所就开通经图们江口到日本的海陆联运定期航线正式签署了协议。

　　中国、俄罗斯、韩国和日本共同决定，最迟在明年初建设一条经图们江口到日本的海陆联运定期航线，这将是日本海沿岸首条连接四国的海上定期航线。

　　据了解，新航线长约800海里，自中国吉林省珲春市，经俄罗斯扎鲁比诺港和韩国的束草到达日本新潟，将打通日本海航运通道，开辟中国东北继东海之后的第二条出海大通道。新航线开通后，从东北运送货物到日本，时间仅为原来的八分之一。

　　根据协议，中俄韩日四方将共同出资组建公司，共同经营与管理航线。为确保航线稳定运行，中方和日方将负责积极为航运组织货源，俄方负责该航线在俄境内的通关、仓储、装卸以及其他转运手续，韩方负责协调航运船只，并负责具体运输承运业务。

　　近年来，东北亚地区合作持续升温。朝鲜、俄罗斯、蒙古等国随着国内经济政策的调整，加强了与中国的经贸往来，日本和韩国在原有基础上与中国的经贸合作也进一步加深。从地理空间的角度看，东北亚各国往来的核心地带是以吉林省珲春市为中心的图们江地区。有关专家认为，东北亚各国在图们江开发与合作方面虽有很强的互补性，但交通的不便却成为这些国家实现优势互补的巨大阻碍。而新航线的开通打破了制约该地区经济发展的一个交通瓶颈，不仅能使中国和日本这两个亚洲最大经济实体间的贸易往来更为紧密，更将带动整个东北亚地区的贸易发展，环日本海经济圈将会迅速膨胀。

　　有专家认为，中俄韩日海上航线的建设打通了中日贸易通道，但中朝、中俄通道的不畅依然制约着大图们江地区的发展，政府须出面协调。

　　（生活报）