持暂住证上车牌要严格审查了

　　持暂住证上车牌要严格审查了

　　交警称此举是为防止机动车保有量虚增及号牌资源浪费

　　□通讯员 杨佳 实习生 郭楠 周小卫

　　本报记者 徐曼丽

　　早报讯 昨天，杭州市交警支队紧急发布消息，杭州市及所属两区五县（市）的车管部门将加强对持暂住证在杭上车牌的审核力度，以防止杭州机动车虚增、保有量不实以及号牌资源的浪费。那些以暂住的名义到杭州来申请车辆号牌的新车主，要蒙混过关可能就难了。

　　外地车在杭上牌激增

　　据杭州市交警部门统计，近两年来，杭州市机动车保持快速增长势头，截至今年8月底，全市机动车保有量已达到116.27万辆。

　　据了解，目前杭州市车管部门平均每天新车登记150辆左右。外地人凭暂住证来办理车辆登记的，以前每天有二三十辆。最近一段时间，外地人在杭上牌的，突然激增。这些跑到杭州来为车子上“户口”的外地人，通过办理暂住证，给车子上了杭州的号牌。但实际上这些人并不在杭州暂住，车子也一直在老家开，异地上车牌纯粹是为了节省上牌费用。

　　对此，杭州市交警部门表示担忧，这种现象势必使杭州的机动车保有量虚增，也浪费了号牌资源。同时，冲着节省费用来上牌的外地车主，往往登记的暂住地信息不实。一旦有交通违法，很难将通知书送达，导致大量的非现场执法交通违法行为无法处理。

　　下一步要严审暂住资料

　　业内人士称，该现象的造成，与一些邻近省（市）如上海对机动车上牌实施竞标或提高上牌指标费用等措施有关。据了解，这一现象最早出现在2003年。当时，上海的私家车迅速增长，上一个车牌平均就要3万多元，最高时涨到4.5万元。而与此同时，浙江、江苏等地车辆的上牌费用非常经济。于是，“上海购车，浙北上牌”之风开始蔓延，与上海邻近的嘉兴、苏州等地最先陷入怪圈。据嘉兴车管部门统计，2003年仅到嘉兴上牌的上海私车就达4000多辆。

　　随着越来越多的上海车涌入，浙江的交警部门开始重视这一问题。嘉兴和湖州率先采取“狙击”行动，对前来上牌的外地车辆进行严格审查。这一来，上海车又转战绍兴、杭州的余杭区、萧山区等地，占领当地的牌照资源。有关人士曾指出，浙江省作为私家车拥有量逐年增长的省份，“狙击”外地私家车在本地上牌，实属“没有办法的办法”。

　　昨天，杭州市交警部门表示，从即日起，将加强对持暂住证在杭州市范围内办理车辆业务的审查和核实。外地人持暂住证办理车辆登记及相关业务的，应当由本人办理，除了提交机动车法定证明、凭证外，还应当提供在暂住地居住的相关材料对其暂住情况进行佐证。交警部门根据申请人提供的有关资料证明，对其是否为真实暂住进行审查核实，确认在暂住地居住的，才会予以受理。(1310601)