破解购车十大误区

　　日前中国消费者协会公布数据显示，与汽车消费高速增长如影随形的是涉车投诉逐年攀升。诚然这种现象与国家相关产业及消费政策不尽完善有关，但仔细推究起来，很大程度上也缘于自身的消费误区。

　　误区一：车价越低越好

　　一些消费者买车时，首先考虑的就是价格，甚至认为购车时可以选择一家车辆售价最低的店，而在维修保养时选择另外的4Ｓ店就可以了。然而所谓的低价很可能会在上牌、装饰和保险等方面暗藏杀机，同时也有可能失去不少4Ｓ店提供的一些售后保养方面的优惠。误区二：迷信网络报价

　　现在许多消费者自从有了买车计划后，就总是以网络上报的最低价格作为唯一标准。事实上一方面网上的信息真假难辨，另一方面同种品牌、相同型号的车价存在着地区差异。因此，消费者不能迷信网络信息，网上公布的价格只能作为综合分析当地车价的一种参考。误区三：定金都可退还

　　不少消费者认为，预订车辆时交的定金顾名思义是可以退还的。其实，有的经销店收取的定金是可以全额退还的，有的则是一方违约需要交违约金，而有的定金则是不能退还的，这些都需要在交付定金前问清楚。

　　误区四：盲目持币等待

　　很多消费者很早就有买车计划，但总想等到车价最低的时候再出手。结果就无休止地等了下去。实际上，随着市场竞争越来越激烈，车价会一直呈现下降趋势。所以，消费者只要有实际购车需求、目前车价能接受，就不妨“早买早享受”。

　　误区五：进口的总比国产的好

　　一些经济条件还不错的消费者，在决定买车时根本不考虑国产车，总是把目光投向所谓“高人一等”的进口车。进口车性能稳定比国产车略高一筹，但在维修和配件的供应方面，却无法与国产车相比；另外，从不同渠道进口的车辆也存在着不适合我国道路的状况。

　　误区六：降价促销定有实惠

　　少数不理智的消费者一看到商家的降价、促销活动就怦然心动，匆匆将车“拿下”。但俗话说，“买的永远没有卖的精”，有不少优惠其实都是为了清理库存、处理滞销车型。而另一些所谓的降价促销活动听起来很诱人，可实际上并没有什么优惠。

　　误区七：“小车”安全配置低

　　不少消费者认为“小车”的安全配置不及大块头的车辆，事实上随着汽车技术的进步，原先高档轿车才有的双安全气囊、ＡＢＳ系统、全车碰撞吸能设计等已成为紧凑型家庭轿车的标准配置。

　　误区八：配置越高越好

　　部分消费者在买车时，一味地追求配置高档、功能齐全。但买车人主要是为了代步，究竟有多少人会在车内看电视？与其把钱花在使用率很低的配置上，还不如买一辆在空间、动力、安全和操控方面更好的车来得实惠。

　　误区九：油耗高于一切

　　随着油价日益攀升，一些对油耗比较敏感的消费者一头钻进了厂家标称的油耗里面去了。其实，汽车厂家标称的油耗仅是理想油耗，消费者应该根据自身的用车需求，综合动力性、安全性、舒适性与燃油经济性等各方指标后再做选择。

　　误区十：性能理解为配置

　　买车看“性价比”已经成为很多消费者的共识，但消费者已将性能理解为配置，其实性能显然更应成为消费者购车时的主要参考。虽然众多车型配置雷同，但单从发动机技术方面仍可分出三六九等。

　　（许爱琴）