做最昂贵的轿车——迈巴赫

　　2005年4月，上海国际车展，豪华车ＶＩＰ展室。

　　一辆豪华轿车在聚光灯中缓缓旋转，把浑身耀眼的钻石光芒洒向展会的每一个角落，攫走了在场每个人对豪华、神秘、大气、尊贵、典雅的向往。

　　他们看到的是迈巴赫62Ｗｅｌｌｄｅｎｄｏｒｆｆ——一款超级豪华轿车，全球仅限量发行两辆，价值1000多万人民币。

　　在时隔60余年后，迈巴赫这一传奇品牌再次向世人展现了王者的风范。

　　初露锋芒

　　迈巴赫首创于上世纪20年代，是声名显赫的奔驰家族中的一员，它的缔造者威廉·迈巴赫，不但是戴姆勒－奔驰公司（梅赛德斯－奔驰公司前身）的三位主要创始人之一，更是世界首辆梅赛德斯奔驰汽车（汽车历史上公认的第一辆现代轿车）的发明者之一。

　　1919年，迈巴赫与他的儿子卡尔·迈巴赫在4个梅赛德斯轿车的底盘上建造了一辆试验车Ｗ1，这就是第一辆迈巴赫轿车。1921年，这辆迈巴赫轿车在柏林车展上大放光芒，卡尔·迈巴赫也正式确立了迈巴赫的市场定位和未来发展方向：“要造最昂贵的轿车。”

　　“心”比天高

　　卡尔·迈巴赫并没有使自己的豪言壮语成为空谈，于1929年制造出采用150马力的7升Ｖ12发动机的迈巴赫“12型”。这就是20世纪30年代中期著名的迈巴赫“齐柏林”ＤＳ8的前身ＤＳ7。

　　“齐伯林”原本是德国最负盛名的飞艇的名称，迈巴赫父子早在1908年就接受“齐伯林”公司的邀请为他们进行飞艇引擎的设计制造。

　　进入20世纪20年代，威廉·迈巴赫的身体日渐衰弱，但他心中仍梦想着创造出一个拥有强大马力的顶级豪华轿车。于是，卡尔·迈巴赫将原用于“齐伯林”飞艇的发动机不断改进，研发出了拥有航空引擎的“齐伯林”车系，终于使父亲得偿夙愿，使迈巴赫轿车拥有了一个航空引擎，拥有了一颗足以翱翔蓝天的强劲心脏。

　　一场烟花一场梦

　　1931年，作为迈巴赫的旗舰车型的“齐帕林”ＤＳ8一经问世，迅速以无与伦比的典雅风范和动力性能征服了世界。“齐柏林”代表了豪华轿车的巅峰之作，当然，拥有“齐柏林”需要雄厚的经济基础，该车售价高达36000德国马克，在20世纪30年代初期，这笔费用足以用来购买3幢别墅。迈巴赫成了全世界汽车家族中最璀璨的明星。

　　1941年，迈巴赫由于战争原因而被迫停产，从此进入到一个长达60年的沉睡期。

　　无上的辉煌之后，迈巴赫面对的是长久的沉寂。

　　直到2002年，在梅赛德斯－奔驰的大力支持下，迈巴赫这一传奇品牌才又成功复出。④7

　　□田然

　　迈巴赫“齐柏林”ＤＳ8