渭蒲渭富两渭河大桥即将通车(图)

　　制图/吕姗姗

　　本报渭南讯（记者郝建国）让渭河两岸畅通往来，成了渭河北岸几百万人口多年来的梦想。如今，这个梦想正在变成现实：投资5亿多元的两座渭河大桥———渭蒲公路大桥、

　　渭河曾限制渭南“北扩”

　　目前渭南中心城市有人口32万，城市中心区面积约30平方公里，是典型的大市弱中心。为了改变这种局面，2002年，渭南市委、市政府确立了城市近期建设规划“西进北扩”的思路。“西进”目标是城市向西发展最终与西安连接在一起；“北扩”要求市区跨过渭河向北发展。

　　但城市要向北发展，就必须面对流量变化巨大的黄河第一支流———渭河。

　　目前，渭南市区内有两座渭河大桥，上涨渡大桥和沙王大桥。上涨渡大桥建于1969年，当时号称“我国西北最长的公路桥梁”，实际上由于资金等原因，这座桥只是“半座桥”。近年来，每遇到渭河发大水，上涨渡大桥的引桥浸在水中，交通被迫中断，人流、物流受到限制。而沙王大桥建成时间不久，仅靠这一座桥也不能满足渭南作为中心城市发展的要求。

　　“过去每当渭河发大水时，正是瓜果上市的大好季节，但因为老桥部分地段被水淹没，交通中断，我们河北岸的农民只好眼睁睁看着瓜果积压甚至腐烂。”临渭区固市镇果农杨生富说。

　　5座大桥织成秦东公路网

　　2003年，渭南抓住关中环线和渭蒲公路建设的机遇，渭蒲公路大桥、渭富公路大桥（关中环线渭河特大桥）先后上马。渭富公路大桥全长2346米，总投资3.9亿元，是目前渭河上最宽的大桥。渭蒲公路大桥全长2377米，总投资1.3亿元，是目前渭河上最长的大桥。

　　两座新桥建成后，加上渭南市区内现有的两座渭河大桥，以及改造后的大华公路渭河大桥，渭南境内共有渭河公路桥5座。这5座大桥不仅直接带动渭南中心城市向北发展，而且连通了横贯关中东部的西（安）潼（关）、西（安）禹（门口）两条高速公路，形成公路网。目前，渭南全市公路总里程达5919.512公里，公路密度每百平方公里43.37公里，位居全省第三。