“树欲静而风不止”。舒马赫退役一事从去年甚至前年开始沸沸扬扬，不知替多少报纸打开销路，亦带携我等随之赚点零食钱。原本以为退就退了，一了百了。谁知道二十一世纪了，尚且有武侠小说里的事件发生：单有人等着别人金盆洗手这天，来踢场子。
阿隆索是哪根筋有点短路了，不得而知。“Ｆ1历史上受罚次数最多、最没有体育道德的车手”，这就是新科Ｆ1世界冠军在七冠王退役之际下的评语。今年阿隆索颇有些让人
跌牙齿、掉下巴。就去年西班牙人的言行看，其少年老成岂止是赛车世界少见，就是放到儒家文化横行的时代也足可以算得上表率。去年就在阿隆索第一个年度车手总冠军基本已经稳当，而舒马赫只存在理论上夺冠的可能时，这位年轻的车手仍然绝口不提总冠军一事，直至最后图穷匕现，方才承认自己的确要做上最年轻的世界冠军了。今年阿隆索忽然脸一抹，变得极度不耐烦。在德国站大奖赛前后，我曾指出阿隆索表现出一种浮躁，这种东西极能在争夺总冠军的时刻让他陷于不利。即使这样，我仍然以为那只是西班牙人一时的不冷静，而我的断言有些勉强。然而阿隆索如同白骨精一样摇身一变，我等要做孙悟空用上金睛火眼方能认出。所谓的少年老成，只需一个年度车手总冠军的头衔就灰飞烟灭。
阿隆索这一次对舒马赫的气恼，除了两次被国际汽联莫名其妙地处罚外，车队一次螺栓没上紧、一次引擎性能不稳造成爆缸，也是肝火旺的源头。不过此事就像贾琏偷鲍二老婆一样，凤姐儿发现后一怒之下打的是平儿，贾琏恼羞成怒打的也是平儿——只因两口儿不好意思对打。阿隆索吃这四个亏，也只好找国际汽联出气，对车队他是问心有愧。想想看，去年总冠军一到手马上就签约银箭，自己理亏在先。说来说去阿隆索去年的总冠军也未必不是国际汽联“送”给他的。去年一系列新规则的制定无一不是针对法拉利，针对舒马赫，今年国际汽联不过是找个平衡，将总冠军又还给舒马赫罢了。玩笑话而已，谁要拿这个较真自负后果。说到底，规则的制定、处罚的作出，国际汽联的初衷无外是让比赛更加精彩，吸引更多的观众群，提高收视率。阿隆索若明白这个道理，就不至于去年吃了好果子不出声，今年嘴里空着就要发怨言了。
本赛季总之是快完了，阿隆索不如留着向舒马赫发飙的力气与车队配合解决好引擎性能不稳定的问题。说实在的，明年到了银箭想要再拿个总冠军可就难了。只需想想莱科宁经历了些什么，阿隆索就得先杀杀性子：输油管拔不出、机械故障、引擎爆缸、领先到最后一圈爆胎…啊呀，阿隆索小心有变成河豚、癞蛤蟆的危险，随便一件都可以气得鼓肚的。
