货车改走新路秩序井然

　　货车改走新路秩序井然

　　有关部门加紧疏通与货运交通有关的多个拥堵点

　　【本报讯】（记者邓媛雯吴凡林彦龙）禁行后，进出皇岗口岸的货柜车无论前往西、中、东哪个方向，都必须通过广深高速深圳特区段。早上9点56分，记者来到皇岗收费站，

　　上了广深高速，一辆车牌号为JJ6539的香港货车以80公里的时速行驶，走了10分钟便到达南坪出口。前往深圳中部、东部方向的货柜车都在这里转出，通过高架匝道上龙珠立交转道南坪快速路。10点21分，这辆货车到了梅林检查站。

　　根据记者现场测算，货柜车在皇岗口岸上广深高速，如没有拥堵，仅需半小时左右便可在梅林关转入梅观高速公路。

　　除了在梅林关转下的货车，还有一部分货车通过南坪快速路前往东部。从梅观立交至布龙公路，货车通常耗时10分钟以内。布龙公路正在改造，双向8车道路面在布吉汽车站前收窄到双向4车道，路面也有些颠簸不平，但总体上比较顺畅。记者在梅观立交统计至11点半，大约有30％的货车通过南坪路前往东部。

　　前往西部的货柜车通常选择在南头、宝安两个收费站下高速，再转上107国道。保得丽昌公司的吴师傅说，今后非周末时间将选择在宝安收费站下高速，以免在南头关塞车，周末则可以在南头收费站下高速。“虽说货柜车走高速能够优惠，但到宝安下高速是40元，在南头下是35元，能省5元就省一点吧。”他笑说。

　　货柜车司机大多知道禁行后的正确路线，但记者一路走下来发现，少数节点容易出现拥堵，有待进一步调整疏导。10点半过后，广深高速南坪出口的车辆多了起来，车龙从龙珠立交一直排到南坪收费站匝道。仔细一看，北环东行方向转向南坪、广深高速转南坪的两股车流共用两条车道，造成通行不畅。反方向由于北环辅道车多拥挤，也导致立交桥上车辆排队。

　　记者获悉，禁行实施后，交通等多个政府部门将加紧配套工作，疏通与货运交通有关的40多个交通拥堵点，同时密切关注广深高速货车增多后对红树林及鸟类、沿线住宅区的影响，视情况决定是否加装隔音墙。

　　皇岗路上，交警向不知道情况的货柜车司机发放《过境货运交通行驶指南》，并疏导货柜车离开禁行线路。本报记者齐洁爽梅戈许光明摄