未雨绸缪 青龙立交将启动保护工程

　　四川新闻网-成都日报讯：

　　（记者 袁弘）为了保证已经使用近10年的青龙场立交桥的安全，有关部门将斥资上千万对其实施保护措施。据悉，这是我市截至目前投资最大的一次桥梁保护工程。日前，该桥安全保护方案初步设计进行了专家审查。

　　修建于1997年的青龙场立交桥位于城北，是我市北大门的咽喉，也是通往成绵高速及川陕公路的主要通道。主桥为132米的下承式钢管混凝土系杆吊杆拱桥，是此种结构桥梁中我市最大的一座。

　　青龙场立交桥自建成以后，拉住“弯弓”的“弦”——64束系杆就一直深埋在混凝土中；桥梁管理单位无法对其进行检查和检测，了解运营近10年后该桥在大量超速、超载车辆通过的情况下的安全性。假如“弦”出现断裂，就会造成“弦断弓崩”的后果，整个桥梁就会崩塌。

　　为了加大保险系数，有关主管部门决定对该桥增加保护措施。

　　在评审会上，方案设计单位介绍了比较成熟的两种保护思路。思路一：不改变现有受力状况，设计增加一组替代系杆，让它们在原有64束系杆在完全失效、部分失效等4种可能出现的情况下，可以启用，发挥作用，使桥梁不会发生安全事故。思路二：将改变现有受力状况，将“弦”拉住“弯弓”改为分别用桥梁两端、深埋地下二三十米的力量顶住“弯弓”，使“弦”不再受力。

　　以上保护措施的总投资投入预计在1000万元以上；具体实施方案将依据评审会意见进行修改完善，然后视资金安排情况，尽快分步骤实施。顺利的话，年内将启动实施保护工程。