困惑 加气站应在哪新增

　　本报讯 （记者耿旭静）一方面新建加气站遭遇居民反对，另一方面加气难再次凸现。连续几天，住在罗冲围公交总站附近的居民，齐聚LPG加气站工地阻止施工队施工，抗议广州中油洁能燃气技术有限公司在居民区附近建设加气站。

　　记者调查发现，今年LPG车骤增，广州目前仅23座加气站，但每天需加气的公交、出租车却达1.1万辆，加气站再现长龙。有关方面希望政府部门尽快协调解决这个两难的问题

　　居民：万一气漏，跑都跑不及

　　最近几天，家住罗冲围公交总站附近的居民很心烦，这里即将新建一座加气站，并在地下埋放一个30立方米的储气罐。

　　记者在施工现场看到，公交总站的一角中间被挖了个大坑。一名工人告诉记者：“一开工居民就站在工地上不给建，我们就只能停了，但是甲方那边手续好像都办齐了。”

　　梁姨等几名居民告诉记者，这个加气站周围至少住着10万户居民。

　　“我们宿舍楼距离加气站仅30米，旁边华宇苑更近了，只有十几米。距离加气站最近的是家汽修厂，里面全是机油、汽油等易燃易爆物。更危险的是这里还有电车线路，电车进进出出，很容易摩擦出火花，万一气体泄漏，跑都跑不及。”一名居民提出：“好像消防法规定，居民住宅区要远离这种危险作业的。

　　中油：项目安全预评价已经过论证

　　广州中油洁能燃气技术有限气公司李经理告诉记者：罗冲围LPG加气站的建设工程具备规划许可证、建设项目安全预评价报告等相关许可证件和批文，同时该建设项目安全预评价报告也已由国家权威专家参与评价并经过科学论证，不会对附近居民安全造成威胁。

　　工地的施工人员还同时表示，这个气站主要是为缓解目前广州公交、出租LPG车加气难而建设的。“这里的加气站主要是为了方便这里公交车加气用的。现在多数公交都改成了LPG，以前加气很快，现在气站少公交车也麻烦啊，到哪里去加气？”

　　记者在离罗冲围公交总站不远的一个加气站见到，前来加气的公交车排了几百米的长队。不少正排队的司机表示，排二三个小时队加气的情况经常遇到。

　　一名司机告诉记者，每天收车后再空跑10多公里到加气站后又发现加气站里已经排起长龙，有时一等三个小时，到凌晨一时才能加上气。

　　据悉，今年是广州公交大力推进LPG清洁能源关键性的一年，目前广州市已经有6000辆LPG公交车、1.2万辆LPG出租车。到今年年底广州市1.6万出租车及8000多辆公交车将全部转用LPG，而广州市目前只有23座加气站。每天大约有1.1万辆车涌入这23座加气站，使得很多气站再次出现了加气排长龙现象。

　　广州规划建设52个加气站

　　业内人士无奈地表示， 公交车LPG改造之初，曾出现过加气难问题。后经交委加紧建设加气站得以缓解。但是申报新的加气站点需要严格审批，速度远不及LPG公交车更新速度，“公交车加气长龙”状况又开始出现。

　　据了解，广州规划将建设52个加气站。届时，广州市区内将遍布LPG加气站，出租车、公交车加气就能像加油般便利。而目前已经落实建设的20个加气站选址则是以公交站场为主。

　　三级气站应距民宅14米外

　　加气站是个炸弹，谁都不愿意建在自己家门口，这是绝大部分市民的想法。市民通常认为，加气站建得越偏越好。然而据专家介绍，在国外，虽然对加气站、加油站的建设要求很严格，但对加气站与居民楼之间的距离这个点并不严格。国外很少发生气体泄漏事故，根本原因为国外重技术不重距离。但是国内加气设备自动化水平较低，到目前为止还没有相应的执业资格制度。

　　而不少居民则提出，国内技术尚不完善的情况，应该拉大距离，以确保居民安全。记者在相关部门颁发的《汽车加油加气设计施工规范》上看到，三级站(储存液化石油气30立方米的加气站）与二级保护物（普通居民住宅）间距应在14米之外。

　　（报料人：吴先生）