社区环线公交首日人气低

　　居民对新开的社区环线公交还很陌生。本报记者甄宏戈摄

　　昨天早上5点30分，460、461、470、471路公交车正式运营，标志着回龙观、望京两个大型社区内的“社区环线公交”正式开通。此外，13条全新的社区公交线（社区对外的公

　　本报记者昨天分别到回龙观、望京、天通苑等地进行体验，由于乘客对新线路的不熟悉，社区公交运营首日人气不高。公交方面表示，会依据实际情况和居民的反映不断对社区环线公交的站点及时间、班次设置进行调整。

　　■望京

　　首班车仅有一名乘客

　　望京环线公交470、471路的首末站都设在城铁望京西站南侧，与20多天前开通的首批社区公交445、446路公交车同一起始站。

　　早上5点半，470、471路早班车准点发车，总站无人上车，一圈下来也只运送了1名乘客。记者在早高峰乘坐多趟环线公交中，最多一趟也只有20多名乘客。

　　同一时间，开出总站的445、446路都满载乘客，乘客陈女士说：“不清楚社区环线具体停靠位置，为了赶时间还是坐老线路。”

　　老父亲为女儿“探路”

　　早上6点多，南湖东园居民张大爷在家门口上了470路公交车，8分钟后到达望京西园四区。

　　张大爷说，女儿在望京西园四区上班，从家走到单位要半个多小时。昨天张大爷特意起早为女儿“探路”，看环线公交是否方便。“现在好了，这就去给女儿办张月票。”

　　一个月后对站点微调

　　望京环线公交车队队长陈清说，首日上午客流只有700人，主要原因是新线路知晓率较低。他介绍，第一批社区公交开通后也经历了一个低潮，如445路公交车刚开通时日客流只有1000人左右，现在每天已经有5000人左右了。

　　陈清说，线路和站点设计听取了居委会的意见，可方便居民去华联、宜家、京客隆等。预计运行一个月后，将根据实际情况，对站点、运力等进行微调，如果客流上升很快，可能还会加车、增加车次。

　　■回龙观

　　首日特设临时“解说员”

　　460、461路回龙观环线公交开通首日特意调来10多名售票员，向乘客介绍线路和转乘情况。

　　丁大姐是753路的售票员，她担当了460路首班的“解说员”。丁大姐说，首班无人乘坐，随后客流增加，早8点乘客达到最高的16人。

　　居民抱怨线路太绕

　　“线路还是太绕！”流星花园居民李小姐说，环线公交方便了回龙观北部居民前往城铁，但线路在北店家园和龙腾三区这两处向西绕行，耽误时间。

　　李小姐说，小区每天早晚高峰时段有班车向南直达城铁，票价一元。她还是愿意选择小区班车。

　　社区公交特点独特

　　460、461路所属的新奥客运分公司运营计划部经理杨维严说，回龙观居民出行呈现朝夕客流激增，其余时间基本无人乘坐的特点，与一般公交线路有很大区别。他解释线路绕行是为了满足其他十个小区，线路还将不断改进，并完善公交末班与城铁末班的衔接问题。

　　■天通苑

　　居民热盼环线公交

　　天通北苑居民张先生说，天通苑社区成熟，但主要的超市、银行等都位于东区，公交车站也大多集中在东、西区，因此天通北苑的居民出行以及日常的生活都很不方便，往往要走很远的路。

　　不少居民认为天通苑还是很有必要开通环线公交。一位大爷说，当他看到社区环线公交没有天通苑时，感到非常失望。

　　■链接·社区环线公交

　　四条社区环线公交全部无人售票，单一票制，月票有效，票价一元。早晚高峰发车间隔为5分钟，平均间隔8分钟，最多不超过10分钟。

　　■460路5:30-22:00

　　马连店、龙回苑、龙锦苑四区、龙锦园六区、良庄家园、龙跃苑二区、龙跃苑一区西门、龙腾苑四区东门、龙跃苑四区西门、城铁回龙观站、育知路南口、龙腾苑三区东门、云趣园三区、北店嘉园、龙禧苑二区、流星花园西门、流星花园北门、马连店

　　■461路5:30-22:00

　　与460路反向而行

　　■470路5:30-22:00

　　城铁望京西站、湖光中街西口、南湖东园、侯庄路口北、望京花园西区、望京花园西区北门、望京花园东区北门、望京花园东区、望京东园、望京西园三区南门、望京街西口、望京西园四区、广顺南大街北口、望花路、花家地北里、花家地南里、阜通东大街西口、望京桥东、望京桥西、城铁望京西站

　　■471路5:30-22:00

　　城铁望京西站、阜通西大街西口、花家地南街、花家地南里、花家地北里、望花路、广顺南大街北口、望京西园四区、望京街西口、望京西园三区南门、望京东园、望京花园东区、望京花园东区北门、望京花园西区北门、望京花园西区、湖光北街东口、南湖东园、湖光中街西口、城铁望京西站