昨天，我们让城市喘口气

　　深圳首个“公交日”不少市民放弃开车乘坐公交出行

　　昨天，我们让城市喘口气

　　【本报讯】昨天上午8时，副市长张思平比往常提前了20分钟出门，步行来到梅林公交总站，准备搭乘15路公交到市民中心上班。9月22日是“世界无车日”，作为深圳首届“

　　“我以后还要多搭公交上班”

　　8时05分，张思平乘坐的15路公交准时出发。虽然是上班高峰期，但由于15路公交运力充足，整个车厢并不挤。记者注意到，大巴车内干净整洁，座椅、拉手等设施也是崭新完整。

　　在车上，张思平通过电台交通频率向广大市民问好。他说：随着私家车快速增长，深圳交通面临的形势还很严峻。市政府正在大力实施公交优先战略，今后公交出行将更加方便舒适，希望市民多支持公交，多乘坐公交。

　　15路公交途经新洲路、莲花路等，经过10多个站点，最后于8时40分顺利抵达市民中心站。张思平看了看手表说：“还不错，用了半个多小时，我以后还要多搭公交上班。”

　　一辆公交车＝60辆轿车

　　昨天，有不少市民响应政府的号召，放弃私家车选择公交出行。网友“风行”在论坛上说，自己早上放弃了开车上班，而是搭215路公交上班，虽然没有座位坐，但公交车比自己想像的要快，用了半个小时就到了公司楼下。

　　“风行”说，根据数据表明，一辆公交车的载客量等同于60辆轿车，如果大家都使用公共交通工具，那可以节约很多资源。

　　有交通业内人士算了一笔账，如在市中心区同样运送100名乘客，使用公交车与私人小汽车相比，占用道路长度约减少9倍，油耗约节省5倍，排放的尾气最多可降低15倍。

　　5年后市民出行以公交为主

　　据悉，未来5年，深圳将全面落实公交优先战略。届时，公共交通承担率达到60％以上，城市公交平均出行时间基本控制在30分钟以内，高峰期不超过40分钟；乘客平均候车时间控制在5分钟以内；公共汽车平均运行速度在20公里／小时以上；城市公共交通线网密度达到3公里／平方公里；万人城市公交车辆拥有率达到17标台。