沪杭电气化列车昨正式上路

　　沪杭电气化列车昨正式上路

　　老火车头作“替补队员”，预计节后提速

　　□本报记者 黄丹

　　早报讯 昨天下午1点07分，N526次电气化列车准点驶离杭州火车站，在北上途中，它将进入于当天正式通车的沪杭电气化铁路路段驰骋，直达目的地上海南站，它标志着杭州人从此可以坐辫子列车“贴地飞行”。

　　红色的电力火车头戴着一朵大红花，头顶上扎着两根“辫子”，像个待嫁的姑娘，看上去喜气洋洋的。与其他火车头不同，电力火车头给人的感觉干净、轻盈。

　　由于车厢、票价都没啥变化，换的只是个火车头，昨天上下的乘客都没察觉出电力机车与普通机车有什么大的区别，但有乘客说，火车变安静了，不像以前的内燃机车，无论进站还是启动都会吐出大量黑烟并夹杂着很大的噪音。

　　红色的车头后面还牵引着旧火车头，工作人员说，N526是沪杭线上首辆开行的客运车，为了防止意外，在试运行阶段原有的车头还得跟在后面作“替补队员”。万一出了问题，可以及时换上。

　　电气化列车开通，乘客最关心的还是车速问题。之前有消息称，电气化列车开行，时速将达到每小时200公里。不过，昨天N526列车跑的依然是老速度，并没有达到人们想象中的200公里。

　　对此，铁路杭州站有关人士解释，目前杭州站运行的还是旧的列车时刻表，列车要提速，得看列车试运行情况，如果试验成功，铁路部门会统一调整时刻表，提高速度。

　　根据铁道部的要求，10月1日前铁路第六次大提速的各项准备工作将全部到位。因此预计，包括浙赣线、沪杭线、京沪线在内的电气化线路，真正提速至少要到10月1日以后。（2310302）