国务院批准设天津东疆保税港区迄今规模最大

　　新快报讯（钟新综合） 记者21日从天津市政府、国务院十部委加快推进天津东疆保税港区建设座谈会上获悉，国务院8月31日正式批准设立天津东疆保税港区。这是继上海洋山保税港区后，中国批准设立的第二个保税港区，也是目前中国面积最大、开放程度最高的保税港区。

　　国务院批复的核心内容包括：同意在天津港东北部设立天津东疆保税港区，规划面

　　天津港(集团)有限公司总裁于汝民说，目标是把东疆保税港区建设成为规划科学、功能完备、设施先进、政策宽松、监管有效、服务便捷、环境优美的现代化、国际化、智能化自由贸易区，成为中国北方国际航运中心和国际物流中心的核心经济功能区，成为我国口岸管理体制改革的试验区、滨海新区开发开放的先行区和我国高度开放的自由贸易示范港区。

　　据介绍，2002年6月，天津港启动了北大防波堤工程，拉开了东疆港区建设的序幕，到目前已累计完成投资26.5亿元。具备施工条件的区域已达2平方公里，贯穿东疆港区南北主干道基础建设已完成。预计到2007年初，将进入建设施工阶段。到2010年，10平方公里的东疆保税港区造陆工程将全部完成。

　　■图：建设中的东疆保税港区

　　保税港区四大优势

　　天津港(集团)有限公司总裁于汝民告诉记者，设立东疆保税港区是推进滨海新区开发开放的重要举措。同时，在天津港设立保税港区也具有良好的基础和条件。首先，天津港具有较好的区位优势。它位于京津城市带与环渤海经济圈的交点，交通便捷、产业基础雄厚、科技人才优势明显、综合服务体系完善。它的腹地广阔，是中西部地区陆上距离最短的出海口，也是中亚、西亚地区理想的出海口岸，具有较强的辐射力。其次，东疆保税港区具有港口的依托优势。东疆港区是天津港的重要组成部分，天津港广阔的发展前景为东疆保税港区的发展提供了重要的依托；三是东疆保税港区具有优越的规划和建设条件。它三面环海的特殊地理环境，便于封闭管理，便于规划建设开发；四是东疆保税港区毗邻天津开发区、保税区，可以实现在功能和政策上的优势互补和叠加。

　　东疆保税港区简介

　　天津东疆保税港区坐落在天津港东北部，南临主航道，为浅海滩涂人工造陆形成的三面环海半岛式港区，面积十平方公里。由海关按照“一线开放、二线管住、区内自由、入港退税”的监管原则，实行全域封闭化、信息化、集约化的监管。重点发展国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易和出口加工等业务，实现货物、资金、人才自由流进流出，是我国目前规模最大、开放程度最高的保税港区。按照规划，东疆港区分为码头作业区、物流加工区、港口综合配套服务区“三大区域”，具有码头装卸、集装箱物流、商务办公、生活居住、休闲旅游“五大功能”。码头作业区位于港区西部，将为天津港增加8公里深水集装箱岸线，可全天候接卸世界上最先进的集装箱船舶，满足未来10-15年天津港集装箱发展的需要。物流加工区位于港区中部，充分依靠临港优势，可为国内外物流企业提供方便快捷的全程物流服务。综合配套服务区位于港区东部，可为东疆港区工作人员和来港办事人员提供办公、生活、商务、休闲等服务。

　　■图：天津港东疆港区总体规划。

　　（紫／编制）