走进臧勤班组（焦点）

　　沈明祥摄9月21日下午3点，上海大众新亚出租车公司会议室。

　　会议室里坐满了出租车司机，后面一角挂出了“臧勤班组”的旗帜。以“上海第一的哥”、月收入8000元的臧勤命名的班组，这一天第一次召开全体学习会议，由臧勤向大家

　　几个月前，臧勤因为一篇博客《出租车司机给我上的ＭＢＡ课》而著名，并先后在微软、平安等公司讲授心得，也引发了同行的广泛争议。几个月后，尽管“上海第一的哥”一个月是否能赚到8000元的疑惑在上海许多司机中还未完全消除，但是，的确有不少“的哥”已开始向臧勤学艺。

　　“提高营收要靠一点一滴累积，而不只是运气”

　　“要提高营收，一要讲究速度，二要讲究距离，三要控制空车概率。我们要讲究科学的方法，而不能只讲运道。”臧勤在班组会上说，“我们最大的成本是时间，每分钟的成本是0．57元，如果一个起步价跑5分钟完成，我们有钱赚，回家可以吃咸菜肉丝面，跑7分钟是持平，回家只能吃咸菜面，要是跑10分钟，那就亏大了，回家只好吃西北风。”一番风趣的话语，引来一片笑声。

　　时间决定成本，这是臧勤的信条，所以他提倡多跑快跑，而不是等待。他说，他的车头始终对着延安路高架附近，这样可以便捷地走上高架道路，使达到目的地的时间大大缩短，而乘客的费用不增加，实现双赢。“有时候，我们多花0．5元油钱，却能给我们多出几分钟，这几分钟就是机会，可能就是一单起步价，或者更多，这不是比堵在路上或等在某地强吗？”

　　臧勤给大家算了一笔账：“不要小看这多出的几分钟，如果每天能多出一趟，平均运价是20元的话，一个月就多了300元，提高营收就是靠这一点一滴累积的，而不只是运气。”

　　“还有，与乘客沟通的方式也很重要。”臧勤说，“如果有一位乘客手拿冰淇淋上了车，而你又担心座椅被弄脏，怎么说呢？直接说：当心点，别把椅子弄脏了。乘客听了肯定不高兴，没准还要投诉你，说你态度不好。所以，你最好不直接说，而从侧面说：‘这冰淇淋看上去挺好吃啊，连我都想吃了。不过，稍微小心点，别弄脏了座椅，大众公司很讲究形象的。’这样说是不是更好呢？你的心情也会好许多。”

　　虽然臧勤的讲话只有20多分钟，但是，在场的“的哥”、“的姐”们听得很入神。

　　打造一支职业化的队伍，臧勤的出现提供了契机

　　成立臧勤班组，大众新亚出租车公司酝酿了两个多月。

　　打造一支职业化的、讲科学、重效益、懂生活的出租车司机队伍，是大众交通集团股份有限公司总经理杨国平一直期望的，臧勤的出现则提供了契机。为此，大众新亚出租车公司于8月18日成立了臧勤班组。

　　运营部经理孟国毅介绍，臧勤班组共12辆车24人，都是愿学习、希望业绩提升的司机，而且平时大都无事故、无投诉。“公司已有党员班组、青年文明班组，臧勤班组则不同，更侧重职业化的培训。”

　　为了使班组更好地运行，公司派出第三车队队长肖秀兰负责臧勤班组。她把24名司机编成册，单独管理，逐一统计，及时掌握班组的动态情况。班组被分成两组，12人一小组，以利于交流学习。小组学习常常安排在深夜收工后，大家边吃夜宵，边谈经验。肖队长还与臧勤一起对班组中的10名同事进行了家访。

　　这次全体学习是班组成立一个月后的第一次，大家很是珍惜，24个人一个不落，班组里惟一的女司机杨丽娟还抱病出席。孟经理感叹：当天有12名司机当班，他们愿意花三四个小时来学习，表明大家真正意识到学习的重要性，懂得了牺牲小钱赚大钱的道理。

　　“提升业绩不是惟一的目的，希望臧勤的方法能影响更多人”

　　臧勤班组虽然只运转一个月，但臧勤的一些理念开始在班组里生根开花。

　　在班组学习会上，司机陈正东说起了一次经历：有一回，两位乘客自己提出绕行，却不肯在路单上签字，为此，他不能按计价器收费。于是，他提出少收5元钱，乘客高兴地下了车。当时，他的心情也不愉快：是乘客自己提出绕行的，为什么要我来让利呢？可是，他很快调整了心态，当下个乘客上车时，他笑着讲述了这个故事，然后就释然了。肖队长说，臧勤倡导的“快乐车夫”心态正在班组中流传。

　　同样流传的还有“时间决定成本”的观念。施惠彬说，有一回，一位乘客乘了几公里后提出换车，而且不肯付钱。要在过去，他会和乘客讨价还价，这次他选择了请客人下车。他说：“与其讨价还价，弄不好还吵起来，还不如尽快去做下一单生意。”果然，刚过一个红绿灯，就拉到了另一个乘客，而且距离很远，车费48元。

　　臧勤告诉大家，这样不讲理的乘客不过万分之一二，遇上的概率很小，即使遇上了，以好的心态去应对，还是能弥补小的损失。

　　肖队长介绍，臧勤班组成立以来，组员的业绩都在原有基础上有明显提升。8月，司机施惠彬的营业收入达到1．85万元，超过了臧勤。“尽管提升业绩不是我们惟一的目的，但是，我们希望臧勤的方法和心态能影响更多的人。”孟经理说。

　　眼下，臧勤正在把他的方法和心得录音，计划录8盘，已完成第一盘。“大家都很累，如果仅依靠这种大班学习显然时间不够，如果我录好了，让大家在车上听，这样不就事半功倍了吗？”