公交“按铃停靠” 便民还是麻烦？

　　“按铃下车”是佛山市公交系统为了便民而采取的操作方式。但连日来，不少乘客向记者反映，这种便民措施并不方便。有市民建议佛山公交车应与其他城市一样见站停靠。文/图 记者万珊珊 通讯员陈琦

　　遭遇：

　　外地人不熟悉常下错站

　　刚从外地来顺德的陈先生，每天都会乘公交车上下班。一开始，他以为顺德的公交车跟其他城市一样是见站就停的。每次等他准备下车时，却发现司机根本没有停靠，为此他总是下错站。

　　“为这事，我没少跟公交司机怄气。”陈先生告诉记者。后来陈先生才知道，原来下车前必须按铃示意司机停车。

　　然而前几天陈先生还是下错站。因为怕又下错站，陈先生还没到站便按了几次铃，以为半路也可以下车。不想司机大发雷霆，冲他吼了几句。差不多到站时，另一名乘客又按了一下。司机似乎被激怒了，竟然开着车一直到第二个站才停。

　　陈先生无奈地告诉记者，既然半途不能停车，为什么不能见站停靠而要设置按铃呢？

　　见闻：

　　为按铃乘客车上险摔倒

　　昨天上午9时许，记者从顺德清晖园站上了一辆公交车。记者看到，每次公交车距离站点还有很长一距离段时，就有乘客从座位上站起来，步履蹒跚地走到车门口按铃。一位妇女手里背着个大包从座位走到门口准备按铃。司机一个猛刹车，该妇女连人带东西，差点跌倒在一边的座位。

　　公交车快到达龙的酒楼站时，司机见无人按铃，便开着车子继续向前驶。记者忙质问司机为什么到站了不停车。司机这才紧急刹车，转身反问记者，要下车怎么不提早按铃。

　　记者问：“这里都设置站点了，为什么不停靠？”司机不耐烦地回了句“这里都这样，你不下我就继续开了，别耽误大家的时间”，便关上车门继续开车，不再搭理记者。

　　记者发现，在人流稀少的站点，如果没有乘客按铃下车，司机一般是不会停靠的。“本来是为方便市民的，现在看来却有些麻烦了。”有乘客向记者表示疑问。

　　不过也有的乘客认为，按铃停靠可以节省不少时间，对于赶时间上班的市民来说的确省时了很多。

　　乘客：

　　建议根据路线灵活停靠

　　颇受停车问题困扰的陈先生表示，公交部门设置停车按钮的出发点是为了便民，但这样并不适合所有的线路。陈先生建议，在客流比较少的夜间线和郊区线上，可以仍然继续采用按铃停车。

　　而在人流较多的市区线，司机可以根据实际情况灵活地采用多种停靠方式。“要不然，人人都可以按铃停车，倒不如把公交车改成‘招手停’，还要设置什么站点呢？”陈先生说。

　　答复：

　　部分线路实行语音报站

　　顺德汽车运输有限公司一位姓李的负责人告诉记者，为了方便市民，节约时间，顺德所有的公交车投入使用时全部采用“按铃停靠”的方式。因为在运行过程中出现过乘客反映上述的问题。所以，公司目前已经在两条线路上实行语音报站系统，拟逐渐在所有线路上推广。

　　该负责人还说，“逢站就停”不仅浪费时间，还增加运营成本，推行的可能性不大。顺德公交线路大多贯穿城区和郊区线，并没固定的“冷热”线，所以暂不能按线路来决定用哪种方式停靠。