智能“大脑”解决羊城交通难题

　　广州昨日开通华南地区最先进智能交通管理指挥系统

　　智能“大脑”解决羊城交通难题

　　本报讯为缓解“行路难”问题，昨天，投资2.1亿、历时5年建成的“广州市智能交通管理指挥系统”正式开通，羊城城市交通管理有了华南地区最先进的“大脑中枢”！

　　据介绍，系统全部投入使用后，城市主干道交通监控和电子警察覆盖面将从目前的50％提高到90％。交通堵塞及各类突发事件将得到更为快速的处理，道路通行能力也将大大提高。

　　［中枢直击］

　　巨大电视墙直播路况

　　昨天，笔者一走进位于岑村教考场的广州智能交通指挥控制中心大厅，不由感叹其“气势恢弘”。600平方米的大厅里，两层楼高的墙壁正中央悬挂着一个巨大的屏幕，四组大显示屏位居两边，共同构成了一幅巨大的“电视墙”。这里不仅有市区各主要交叉路口的闭路电视图像，就连道路的实时交通状况、警力分布以及交通警情处置等，都能在电子地图上一一找到。

　　笔者看到，反映在“电视墙”上的路面交通状况主要有车祸、车多堵塞和车辆乱停乱放等，其中多数是市民报警，这些情况均迅速得到处理。

　　“一有交通事故，电子地图中能够立即闪烁报警信号！”交警介绍说，拉大画面后便可清晰地看到事故现场发生了什么，市民关于交通情况的报警也同样能在屏幕上得到显现。指挥中心的工作人员会在第一时间将这些情况反馈给一线交警。一线交通马上赶到现场处理事故，而处理结果也会及时地反映在屏幕上。

　　［航母威力］

　　监控将覆盖九成主干道

　　“这套系统堪称公安交通管理科技的‘航空母舰’，将会对广州市的交通管理模式带来一场全新的变革！”广州市交警支队支队长刘敬军介绍说，广州市智能交通管理指挥系统共投资2.1亿、历时5年建成，由两大平台、两套网络和十五个子系统构成，主体指挥中心就设在广州市天河区岑村教考场内。

　　据透露，智能交通管理指挥系统的建成，将更加快速地处置交通堵塞和各类突发事件，更加科学地调配交通信号，更加高效地处罚交通违法行为，更加及时准确地向市民传递交通指引信息，市区道路通行能力将大大提高，城市主干道交通监控和电子警察覆盖面也将从目前的50％提高到90％，内环路更是实现全线监控。

　　［专家建议］

　　道路“硬件”建设要跟上

　　有了新系统，广州大道、环市路是否就不再堵？昨天下班高峰期，笔者发现广州大桥等部分交通要塞车流仍是相对缓慢。

　　“解决行路难，不可能一蹴而就！”有专家表示，新系统通过更加快速出警、交通信息发布和更加有效的引导，交通状况肯定会得到改善。但道路的顺畅必须“软件硬件”到位，现在“软件”上来了，关键是道路建设“硬件”要跟上，还要最大限度地拓宽道路资源，让车流量和可通行量达到适当的比例，这样才能从根本上解决交通难题。

　　市长关注

　　张广宁三问“智能交通管理系统”

　　红绿灯能随车流量“自调”

　　新系统能根治堵车“顽疾”吗？这问题市民关心，市长关注。昨天在系统开通仪式现场，广州市长张广宁兴致勃勃地追问了交警支队三个问题。

　　张广宁问:目前的新系统有没有引导功能？例如广州大道如果堵车了，交警要通过系统及时地引导车辆改走其他道路。

　　交警答:有。在指挥大厅如果通过监控发现哪里的路面出现堵塞状况，工作人员会通过电台通知民警赶到现场，及时处理并引导车辆改道，交通电台也会将信息及时向广大听众传递。

　　张广宁问:智能交通管理系统能不能调节红绿灯？

　　交警答:在交通信号控制路口(简称“SCATS”)就有这样的功能，其最大的特点是“自适应”，红绿灯显示时间完全是动态控制的，能够根据道路车流的即时情况进行数据处理，然后作出合理的配时。而在过去，信号灯的时间是固定的，有车没车都一成不变。今年内这样的路口将达到350个，远景目标是实现全市22条主干道的红绿灯都能适时调节。

　　张广宁问:发生事故最容易导致堵车，交警一定要及时处理事故，系统能够做到这点吗？

　　交警答:新系统能够自动发现哪个地方出了交通事故，以及主要干道的路面交通情况。交通事故发生时，110接到报警电话后，支队指挥中心和大队分控中心几乎同时可以得到警情，系统可对发生事故的机动车和驾驶人进行综合查询，并将结果提供给交通指挥人员和事故处置人员。

　　“专家说系统设施全部到位的话，广州的通行能力能增加20％，我更希望能增到30％！”听完汇报，张广宁笑着说。

　　新系统亮点多多

　　1“可变情报牌”显示哪里堵车

　　出了事故、堵车了，司机们都会感慨:要是能早知道这里有事故，肯定改道啦！

　　现在5面“可变情报牌”已在广州大道北、内环路、科韵路等路段树起，它们能够准确捕捉每时每刻经过路面的车速和流量，可对交通状况自动判断。情报牌用红、黄、绿分别代表堵塞、拥挤和畅通，还可发布道路交通状态和重要交通事件文字信息，诸如“黄埔大道路段发生事故”等。这些信息约30秒更新一次。

　　据悉，广州年内还将在中心城区主干道上再建18块可变情报板，在内环路和快捷路建42块可变情报板。

　　2遇到塞车可自动报警

　　路堵了，没人来疏导交通，司机们往往很郁闷。

　　现在有了自动报警功能，可以有效解决这个问题。新系统无异于一个大脑，它集接处警管理、交通监控、信号控制、交通诱导、电子地图、警力定位和综合查询等功能于一体，能实时掌握整个交通脉动，并向交通指挥人员自动报警，这样出警会更迅速。

　　3电子警察抓“乱停乱放”

　　交警不在现场，就可以乱停乱放？有这种侥幸心理的司机们可要小心了:新系统启用了智能化电子警察，对于违章变线、乱停放等违章行为，电子警察都能够一一记录。此外，过去电子警察拍摄下来的违章数据，要过一段时间后才能取出。现在新系统只要前端设备一拍到照片，就可通过光纤网或无线网络实时传到数据库。

　　41秒可“揪出”违章车辆

　　接到警情报警信息后，新系统可在短短1秒钟内快速排查有关车辆和驾驶人，关联查询车和人的各项信息，发现被盗抢、假牌假证、交通事故逃逸、不按时年检、有交通违章或交通事故未处理等记录时能够自动提示。

　　5现场处理罚单仅需15秒

　　过往广州市的外地司机若被交警现场处罚后，常常要为缴交罚款而不得不为此留宿或再跑一趟广州，现在就不用发愁了，现场处罚15秒后，就可以交罚款继续上路。

　　据介绍，市交警支队计划今年底给路面执勤民警配备第一批300台多功能掌上电脑———交通执法“警务通”，并将再采购1200台。有了“警务通”，交警可以在现场执罚，快速录入交通违章信息，并现场打印交通违章文书凭条，最后将数据立即传输到中心的数据库，同时通过实时将交通违章信息传给银行。整个过程在15秒内可完成。之后，司机持凭条直接到银行缴款。

　　本栏撰文:本报记者陈枫刘中元

　　通讯员交宣

　　图:

　　图为广州智能交通管理指挥系统控制中心大厅。本报记者王辉摄