取消私家车报废年限实现多赢 |
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http://www.sina.com.cn 2006年09月27日04:58 大河网-河南商报 |
商务部市场体系建设司副司长陈林透露,今年商务部将会同有关部门,修订汽车强制报废标准,其中重要内容就是,取消对非营运乘用车报废年限的限制,但是加强对汽车安全状况和排放污染情况的要求。(详见昨日本报A02版) 在美国常能看到几十岁的“老爷车”还能正常上路,但在中国,私家车最长也只能开15年。私家车报废不看车况看年限,本身存在的诟病人尽皆知。有些私家车因车主爱护有 加,即使开了15年,车况依然很好,被政府强制报废,这无论对国家还是对个人都是很大的浪费。取消私家车报废年限实现多赢。首先,减少浪费,符合节约精神。让那些依然具有使用价值,符合相关要求的汽车继续上路,就能节约更多的资源。同时,也能够促进车主因为更加爱护车而减少不必要的上路,从某种程度上说,也有助于缓和燃油的消耗,缓解能源的紧张;其次,促使汽车生产企业对自己提出更高的要求。他们必须根据新的淘汰标准,制造出更具环保及安全等高指标的汽车,他们面对消费者必然要做出多少年之内不被淘汰的承诺,否则厂家在市场的竞争中难以有立足之地。 但愿这种尊重私权的做法能够在各个领域推广开来,真正做到以人为本。 (原载《新安晚报》,作者:林卫萍) |