绕道恐令祖庙商圈经济滑坡

　　本报讯 （记者李春先 通讯员卢志超）针对近期出台的《佛山市一环及禅桂新近期道路交通管理规划》（征求意见稿），祖庙商会组织商圈内单位专门做了研究，向有关部门提出了改变建新路单行方式的意见。祖庙商会建议，在这次交通新规划中，撤销建新路单行线或实施分时段单行，同时撤销分时段路口禁止左转。

　　商会认为，建新路是连通禅城和南海的一条重要枢纽，建新路实施单行切断了禅桂

　　祖庙商会有关人员说，实行单行线带来车流、人流减少，给市民消费心理带来影响，商圈人气也随之下降，使祖庙商圈凸现生存危机。

　　据统计，单行线实施以来，祖庙商圈整体销售额下降30%，租金下降40%，物业空置率上升10%。单行道对商业的负面影响，将在未来逐步凸现出来。

　　因为人流减少，会导致商家收益减少，许多商家会承担不起高额的租金而转移或倒闭，一些大型商场将出现商家撤场、经营不善的局面。

　　这些主力商场经营不善，将会引起连锁反应，造成恶性循环，祖庙商圈的商业将会遭遇灭顶之灾，这是政府和市民都不愿意看到的。

　　建议一:撤销建新路单行线或分时段单行

　　祖庙商会讨论认为，单行线设置要完善，必须通过实践改进的过程。实践证明，建新路单行的实施未能达到预期的分流效果，因此建议撤销建新路单行线，或对该单行线设置采取分时段限制。目前禅城区的交通拥堵时间段主要集中在早上和傍晚的上下班高峰期，在实施单行的过程中，只在这些时段对部分道路实施单行，可避免市民在非繁忙时间需绕道所造成的资源浪费，使单行线的设置更加科学合理，更加人性化。

　　建议二:撤销分时段路口禁止左转

　　建新路道路资源浪费还体现在17：30~21：30祖庙路口的禁止左转入的禁令，车辆高峰时段令本来单行的道路利用率更加低，疏导交通的功能未能达到，加剧造成其他路段的堵塞。

　　该商会建议，撤销禁止左转禁令，靠交通科技手段来随时段调整信号灯，交叉分流左右转及直行车辆。这样既可提高路口的通行能力，加快车辆的运行速度，又使建新路单行线得到充分利用，提高道路资源的使用效率。