□王智宇 晚报讯 10月1日起，高污染机动车辆将禁止在本市市中心地段行驶，不少精明的外地二手车商已经跃跃欲试，打算在“大限”前用“清仓价”买一批高污二手车，但记者近日了解到，今年下半年的高污二手车交易量及价格都非常平稳，预期中的高污二手车“清仓大甩卖”并未出现，业内人士估计，高污二手车交易可能在“十一”长假后出现小高峰。
市二手车交易管理协会谢主任告诉记者，今年下半年，本市每月通过交易流向外省
市的高污二手车数量约4000辆，与今年的月平均交易量基本持平，至9月中旬，今年累计流向外省市的高污二手车已达3.5万辆，这基本相当于本市现有高污机动车总数的50%，在这样高的交易量基数上自然很难再有大幅度的提升。
同时，由于高污车一般是指1999年之前生产的机动车，而眼下本市交易的二手车中已经很难找到这样的“元老级车辆”，因此高污二手车交易并没有出现“爆棚”。据了解，目前上海交易的二手车的平均年龄在6年以下，基本是2000年之后生产的。
不过，业内人士依然估计，在“十一”长假过后高污二手车交易可能再次出现一个小高峰。据悉，今年二月上海同样颁布过高污车辆不得驶入高架的禁令，此后二月、三月的高污二手车交易也达到了今年的最高峰，平均每月有近6000辆高污二手车流向外省市。因此，专家估计，高污二手车的“清仓甩卖”同样可能出现在“大限”后。
