顾龙
石油，这些年随着私家车的增多，成了百姓开门七件事“油”的另一种新注。这两天，在加油站常可听到几乎一样的抱怨：国际原油价格连续大跌，为啥国内油价不接轨了？
“油价与国际接轨”的理念，逐步被百姓接受，其实是近两年我国石油企业巨头教
出来的。早在前年国际石油价格一路飙升，靠国内石油资源发家的中石油、中石化，以下属炼油厂“价格倒挂”发生巨额亏损为由，要求国家有关部门给他们根据市场油况自主定价的机制，就是实现价格与“国际接轨”。对于这一做法，老百姓还是讲道理的，国际油价涨，国内也跟涨，接轨是应该的。但是现在国际油大跌，为啥国内“脱轨”了，不跌呢？
对于目前纽约市场油价大幅下跌的现状，我国两大石油巨头近来避谈“与国际接轨”，其实他们心中有数：企业的暴利就是靠垄断地位获得的。仅仅听到一种有点牵强的解答是：相对较低的油价会助长一些大排量、高耗能的轿车使用，这种消费行习惯不利于能源的安全。这种回答真有点“杞人忧天”了。
有一位在中石油工作了30年的专家针锋相对的责问：难道我国不发展汽车，中国石油价格就下来了？国家的能源就安全了吗？油价已连着百姓家庭，影响到社会生活，有社会责任的企业该为百姓着想。其实，石油价格要真正与国际接轨，必须打破目前国有企业对石油的竞争垄断，让不同性质的资本包括民营真正参与进来。只有这样，与百姓生活相关的石油价格才会实现与国际接轨。
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