我国自主品牌轿车首次出口欧洲

　　中华汽车与哈姆斯汽车公司签订3000辆骏捷轿车出口协议

　　我国自主品牌轿车首次出口欧洲

　　我国自主品牌轿车终于敲开了进入欧洲市场的大门。日前，华晨汽车与欧洲HSO汽车贸易公司签订协议，3000辆中华骏捷轿车将正式出口欧洲。

　　与此同时，近段时间以来，自主品牌在跨出国门的征程中频频传来喜人的消息。上周，长城汽车获准在俄罗斯独立设厂。而在世界五大车展之一的巴黎车展上将首次出现中国企业的身影。另外，外界盛传，奇瑞计划联手戴－克生产小型车道奇，并外销美国。

　　华晨未来有望出口欧洲5万辆

　　据介绍，华晨汽车的伙伴欧洲HSO汽车贸易公司的发起人是欧洲颇具影响力的哈姆斯汽车物流公司(E.H.Harms)，在德国及东欧境内拥有19个分部。该公司曾购买中华骏捷轿车参加2005年的德国莱比锡展会及法兰克福展会，在欧洲汽车业引发较大反响。

　　今年4月，哈姆斯由其子公司HSO汽车贸易公司申请成为中华轿车在欧洲部分国家的代理，由哈姆斯公司提供中华轿车出口销售的认证、运输等强有力的支持。HSO汽车贸易公司相关负责人表示，未来几年华晨出口欧洲市场有望达到5万辆。

　　事实上，作为自主品牌的生力军，华晨上半年出口整车累计达3724辆，同比增长95％，创汇5000万美元，同比增长107％。通过与埃及合作伙伴BAG集团的合作，华晨将中华旗下的尊驰、骏捷辐射到中东、北非等23个贸易协约国。目前，华晨海外市场网络已发展到33家，同非洲、亚洲、欧洲、南北美等地区客户建立了贸易关系，初步形成了华晨汽车及零部件的海外销售网络。

　　各车企发力欧美市场

　　华晨汽车进军欧洲，表明中国自主品牌轿车在欧洲市场取得了跨越式发展。而就在上周，俄罗斯有关政府部门已最终批准长城汽车在俄罗斯建立汽车制造基地的计划。据长城汽车有关人士介绍，该公司将投资7000万美元在俄罗斯设立独资汽车制造厂，年产汽车5万辆，主要生产哈弗。这也是中国自主品牌汽车首次在欧洲设厂。

　　另外，全球五大顶级车展之一的巴黎车展上将首次出现中国车企的身影，长城和江铃将携数款新车参加巴黎车展。去年，中国自主品牌车企吉利开国内车企先河，先后奔赴全球五大顶级车展中的法兰克福车展和底特律车展，一时赢得全球汽车业的瞩目。国内自主品牌轿车通过世界性车展走向全球的举动正在加速。

　　除了闯入欧洲市场之外，自主品牌在美国市场也有可能取得突破性进展。日前，戴－克高层证实，该公司正与奇瑞展开谈判，拟在欧美销售奇瑞生产的小型车道奇(Dodge)品牌。这表明，中国汽车制造能力逐渐得到世界巨头的认同。

　　本报记者乐国星

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　　吉利自动变速器即将出口

　　继去年10月批量生产上市销售后，吉利自主研发的Z系列液控自动变速器有望近期批量出口，这也将是我国核心零部件自动变速器首次出口。目前，该产品的各项出口准备工作正在紧锣密鼓的筹划之中。

　　据介绍，吉利Z系列液控自动变速器是其为匹配1.0L、1.3L、1.5L轿车而自主研发的一系三型系列产品。在研发过程中，吉利投入上亿元，自主建起了具有3万台变速器生产能力的装配、生产线，并形成了零部件完全国内配套的产业链。据介绍，Z系列液控自动变速器去年10月实现批量生产上市销售。截至目前，该自动变速器已累计生产6000余台，并于今年3月随车实现批量出口，创产值3360万元，利税739万元。

　　乐国星

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　　骏捷将成为我国进入欧洲市场销售的首款轿车。吴伟洪摄