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地铁报将开创广州速读时代


http://www.sina.com.cn 2006年10月01日06:39 大洋网-广州日报

  

地铁报将开创广州速读时代
地铁报将开创广州速读时代
本报讯 (记者李桂文)“快乐之道,无价之宝!”与广州地铁强强携手,广州日报报业集团旗下再添新锐。今天,踏进广州地铁的乘客将收获一份意外惊喜——崭新的《羊城地铁报》在各大地铁站内闪亮登场!过去几年间,地铁以其便利、舒适和快捷,彻底改变了广州人的出行习惯,为广州城市发展提速;今天,《羊城地铁报》将以短平快的报纸风格,浓缩新闻资讯精华,引领广州报业新潮,开创广州数百万“地铁一族”快速阅读的新时代。

  “20分钟尽览天下事”

  将门出虎子。《羊城地铁报》由广州日报报业集团与广州市地下铁道总公司强强联合打造,今年五一试刊时,甫一亮相就吸引各方目光。此举是广州日报报业集团根据世界报业发展潮流和中国报业改革与发展需要而做的一次大胆尝试,同时也是对报纸品类进行创新的一次有益探索。

  “地铁改变生活”。作为一个城市最为便利、舒适和快捷的交通工具,地铁正在影响并改变着人们的生活。地铁犹如一个汇聚社会各种人群的“流动社会”,其所运载的不仅仅是来去匆匆的行人,也承载了一个城市特有的文化。

  过去几年,地铁已彻底改变了广州人的出行习惯,为广州城市发展提速;今天《羊城地铁报》的面世,令广州人的生活再次改变。

  “20分钟尽览天下事”。翻开这份4开24版全彩印刷的报纸,新闻资讯、流行消费资讯和大副刊3大板块清晰明快,城事、国事、天下事、体育、娱乐、声色等热辣新闻资讯和新鲜潮流信息跃然入目。

  《羊城地铁报》以“汇集新闻资讯精华,开创快速阅读时代”为目标,以“导向正确、格调高雅、信息全面、服务周到、经营有方”为报纸的宗旨和定位。

  “地铁一族”尽情享受文化大餐,一个快速阅读的新时代正在到来。

  打造地铁经济的文化助推器

  从1993年启动建设,人们见识了广州的“地铁速度”:用6年时间开通了18.5公里的1号线后,又用3年半时间开通了18.3公里的2号线。现在一年建成的地铁,相当于过去10年的总量!

  《羊城地铁报》独家借助了广州地铁的绝佳地利。广州地铁线目前拥有四条线路开通运营59公里,每天有80万人乘坐地铁,节假日高达110万人次。到2010年,将建成9条线255公里,客流量突破250万人次。

  专家预计,《羊城地铁报》的读者群及传阅率将呈几何级数翻番,地铁报发行规模及影响力也会体现“地铁速度”。

  地铁又像是一只无形的巨手,在广州带来一种奇特的城市景象:地铁所到之处,交通拥堵得到缓解,楼宇得以兴旺,土地增值,人流聚集,居住、商业、文化、社区等区域性功能迅速形成,带动周边经济迅猛发展。

  《羊城地铁报》正如地铁经济的文化助推器。地铁延伸到哪里,城市就发展到哪里,《羊城地铁报》就办到哪里,经济迅猛发展的浪潮就涌动到哪里。

  将在广州续写地铁报“神话”

  放眼观天下,在中国内地尚属新生事物的地铁报,实际上早已风靡世界。1995年欧洲《地铁报》创刊的时候,还有很多人发出疑问,地铁报能够给我们带来什么?

  如今,欧洲《地铁报》在欧洲大陆甚至美国纽约等地已经家喻户晓。短短10年间,《地铁报》已在19个国家的21个城市以13种语言61种版本发行,发行量约700万份,每天拥有读者1300多万。在中国,地铁报成功打入香港,令人刮目相看。成熟的地铁报的办报模式与盈利模式,让媒体人士惊呼:这是地铁报的“神话”。

  广州报业百花竞放,引领着中国报业的改革浪潮。但发展迅速、潜在受众增量庞大的广州地铁至今未有一份地铁报。创办地铁报是社会的需要、市场的需要,也是中国报业改革与创新的需要。《羊城地铁报》横空出世,正是市场呼唤的结果。

  地铁报风靡世界的“神话”,在广州这片热土上,将由《羊城地铁报》续写。

  “地铁一族”:城市的精华

  据有关机构调查显示,目前广州地铁乘客平均年龄35.6岁,白领占到41%,“地铁一族” 已成为广州市精华人群的典型写照。

  “地铁一族”年轻富有活力,是城市新财富的主要创造者,也是社会成就的主要分享者;他们教育背景良好,工作相对稳定,收入中等偏上;他们拥有现代价值观,追求时尚,追求品牌,追求自我价值的实现;他们热爱家庭,关心家人,注重自身及家人的健康、安全、生活品质。

  根据CTR市场调查公司的抽样调查,在广州地铁乘客中,18~54岁的中青年占87%,其中44岁以下的占其中七成以上,这个比例远高于广州市全市人口比例(18~54岁的占全市人口63%)。该年龄阶段的人群是主要的社会财富创造者,也是掌握家庭经济来源的社会消费主流人群。他们构成了广州地铁乘客的主体。

  地铁乘客中大专以上学历者占58%,远高于广州城市水平的7%。受教育程度决定其工作类型及职位,直接影响个人的收入与消费行为。同时,受教育程度较高的民众消费意识也相对前卫,更愿意尝试新事物。

  在地铁乘客中,有职业有正常收入的超过90%,管理人员或专业/技术人员占总体40%以上。地铁票价普遍高于公交等公共交通工具,选择它作为日常主要交通工具的一般为城市中收入较高的一群。

  “地铁一族”是城市新财富的主要创造者。对广州地铁乘客的抽样调查中发现,大部分乘客家庭月收入在5000元以上。广州城市2005年前三季度平均家庭月收入约为3200元左右。乘客个人收入在2500元~5000元之间的人占50%,且80%以上的乘客收入超过广州市2005年上半年度人均月收入1831.7元。

  “地铁一族”聚集中高消费水平人群,他们对新闻资讯、潮流信息和数码产品、金融投资、旅游房产等高消费产品都有很强的需求。

  (李桂文)

  绝佳“DNA”

  诞下“优生儿”

  广州地铁在近10年来实现了历史性跨越,广州地铁总公司作出了重要贡献。随着广州信息港、空港、海港、铁路港、公路港的相继建设落成,地铁作为城市最主要的基础设施之一,发挥着越来越重要的作用。

  广州日报报业集团是我国第一家报业集团,连续11年稳居中国报业广告收入的第一位,品牌价值位居全国综合类报纸首位。作为广州市委机关报,广州日报坚持正确舆论导向,发挥着主流大报的重要喉舌作用。广州地铁和广州日报的合作,是名副其实的强强联合。自去年11月1日广州日报报业集团与广州市地下铁道总公司签署合作协议后,双方便积极筹备地铁报的创办。两大母体绝佳的企业DNA,令《羊城地铁报》一出世就已“风华正茂”。在《羊城地铁报》的“创世纪”里,两大母体的新闻资源、经营资源和企业资源,提供了资源共享、竞合共赢的超级平台。

  (李桂文)


爱问(iAsk.com)

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