“大立交”畅想未来

　　□本报记者 刘义文 通讯员 王健玮“我们昨晚干了一晚上，今天早上5点，立交桥主线桥第4联右幅上部结构浇筑完成，只要横跨柳泉路的主线桥连接完成，整个大桥施工就可以全面展开，从现在进度看，我们有信心让大桥建设按计划完成。”这是9月22日记者来到309国道张店立交桥工地时，一合同项目部经理都桂江对记者说的一番话。

　　如火如荼建设中的309国道张店立交桥，自去年开工以来倍受瞩目。之所以受人关注

　　这是一座被称为淄博城市建设史上的新篇章的标志性工程。整个大桥设计匠心独具，气势如虹。主线桥飞架张店柳泉路、张南路以及张博铁路之上，全长878.52米，两边苜蓿叶式的匝道桥像飞舞的飘带环绕在桥的两侧，直把张博路、张南路紧紧相连。桥下是方便市民穿越的人行通道，充分体现了以人为本的设计理念。

　　立交桥建设得到了省市领导的关心。市委、市政府领导经常亲临一线，从立交桥方案设计到工程建设征地拆迁等问题，多次召开现场会，拍板解决，为工程建设开辟“快车道”。

　　为了早日交出精品工程，广大施工建设者奋战在施工一线，夜以继日抢工期，精雕细琢保质量。309国道张店立交桥以张博铁路为界，分为两个合同段，张博铁路以西为一合同段，负责施工的是山东省公路建设集团，以东为二合同段，负责施工的是中铁十四局，两个施工单位是从全国几十家施工单位中通过招标脱颖而出，成为立交桥施工的中坚力量。

　　内实外美是309国道大立交建设的特殊要求。在一合同段跨张博路工程施工中，曾经参加过济南燕山立交桥等多项重点桥梁工程建设的省公路建设集团，为了大桥的质量，不惜重金，投资60多万购置的新模具，虽然只能周转一到两次，却保证了立交桥立柱的平实度和美观度。他们今年还新购置了旋挖钻机，这套从美国引进的设备在桩基施工过程中发挥了重要作用，既取得了环保效益，又保证了成孔质量。负责二合同施工段的中铁十四局，工程难度集中在跨越张博铁路上部现浇梁施工。他们集中技术力量，充分做好与铁路部门的协调工作，最大限度保证了施工顺利进行，目前主线桥上部结构完成2联浇筑，工程进度完成约30%。

　　置身紧张忙碌的施工现场，耳闻目睹工程建设的每一点变化，我们更能够感受到大立交的宏伟气魄。截至目前，全线共完成桩基604棵，占总量的96.6%，立柱197个，占总量的67%，累计完成投资4210万元，占总量的21%。计划当年力争张博路、张南路基本贯通，明年4月完成桥梁主体，8月底全线竣工通车。