巴黎车展，中国车受到关注

　　中国五款车登陆巴黎

　　此次中国参展的主要是陆风汽车和长城汽车的五款车型。虽然这些中国车与来自日本、韩国及欧美的一些著名品牌汽车同台亮相，但受到的关注一点都不比后者少，许多专业人士都以挑剔的眼光将该品牌汽车与欧美同类车进行比较，并用数码相机拍下车体及内饰的有关细节。

　　法新社评论说，陆风汽车和长城汽车仅是中国汽车工业的先锋，在不久的未来，中国车将在全球奔驰。分析认为，到2020年，中国汽车产量就将占世界首位。

　　欧洲人看中国车带着一点“好奇”和“怀疑”

　　陆风是第一个登陆欧洲的中国汽车品牌，在去年法兰克福车展上遭遇“碰撞门”事件后，欧洲人曾一度将中国车称为“危险的铁皮罐头”。在这次巴黎车展上，参观者对中国车的关注多多少少带了点“好奇”和“怀疑”。事实上，在正式开展前，中国车已经吸引了不少业内人士和记者的关注，他们中也有人认为它的塑胶、油漆、门闩都还不够理想。一位参观者坐在造型时尚的车中说：“它开始看上去像辆真正的汽车了，不是吗？”一位谢绝透露名字的法国经销商边用力拉车内的毛毯边说：“质量的确不太让人满意，但是我们没有理由不相信他们会迅速改善。”

　　陆风代理商伊莉莎白·扬说：“我们看到了日本和韩国汽车在欧洲的成功，我们同样相信中国汽车也会成功，而且它的成功速度会更快，5年内情况就将有大改变，中国的汽车厂商将在欧洲大出风头。”

　　国外车商很重视“中国对手”

　　最近一段时间，相继传出长城汽车、中华汽车要进军欧洲市场的消息，欧美和日韩的汽车厂商对此尤为关注。在巴黎车展上，日本本田汽车展台的负责人说：“中国要赶上欧美和日本的竞争者，还有很长的路要走。我们日本的汽车工业也走过很长的路，我们先是模仿，然后改良，这都需要时间。”但是他也承认，现在日本的汽车厂商已经非常重视来自中国的竞争。

　　29日出版的法国《世界报》则称：“尽管中国人只展出了少量车型，不少欧洲厂商已经感到了竞争的压力。”一位不愿透露姓名的车商说：“虽然现在中国车对欧洲品牌难以造成威胁，但是欧洲中低端市场将最终成为它们的领地。”

　　比利时Eurotax汽车公司的专家伊迪斯·巴尔德认为：“中国汽车厂商做得比日本厂商更好，因为他们学习得更快。我相信，不出3年，中国品牌将能同福特、本田等品牌相媲美，从而在欧洲市场上同过去的垄断者们一争高下。”▲