什么是“高速催眠”
高速公路由于交通情况单一，线形变化少，沿线自然景观单调，驾驶员的手脚操作量少，这些直接导致驾驶员大脑接受的刺激少，容易反应迟钝、知觉减弱，意识水平下降，从而出现昏昏欲睡的“高速催眠”现象。有调查表明，在高速公路上开车，驾驶人打瞌睡的频率是每40公里一次，而且是在驾驶人毫无意识的情况下。通常，在车速达到每小时80公里
以上时，最容易发生“高速催眠”现象，行车速度越快，就越集中注意力，越容易疲劳。
怎样防止“高速催眠”
国外很多道路专家都在动脑筋，如何分散司机的注意力，减少高速开车长时间凝视而产生的催眠诱导，尽可能从车外给开车司机以视觉和运动的刺激，有意设置一些弯道和斜坡，时常设立标志和广告牌。这一理念，在国内高速公路设计时也已有所考虑。
另外，各国都用严厉的法规防止疲劳驾驶，大力宣传告诫疲劳驾驶的危害。要求司机上路之前好好休息，还应调节一下座位和椅背。千万不要确定抵达时间，防止超速、疲劳驾驶。还要求在行驶途中，隔一段时间开窗通风，降低车内温度。眼睛不要老盯着交通标线等设施，防止视觉疲劳。还规定，当颈部和肩部抽痛或眼睛刺痒时，就是疲劳的征兆。
平常，司机为防止疲劳，不妨有意识地嚼口香糖、听听音乐，适当使行车速度在允许的范围内有所波动。
