走进高原，甜蜜而痛苦的体验 沪萨列车迎来“漫长的一天”

　　“高原反应”一场虚惊

　　“旅客们请注意！6号车厢有人身体不舒服，哪位医生请过来帮忙。”今天中午，沪萨列车还在1700多米的高度向上爬行时，居然已经有乘客出现了高原反应，这让整列火车的旅客都紧张起来。

　　几分钟内，两名来自上海的志愿医生便赶到了6号车厢，此时，一位姓苗的姑娘正躺在硬座上双手捧头，表情煞是痛苦。“你感觉哪里不舒服？有没有过往病史？先来做个检查吧。”于是，测体温、听心跳、量血压，一番忙碌后，医生给出诊断：“没什么大事，不算高原反应，可能是晚上睡觉着凉了，吃点感冒药就行。”一句话让围观的旅客放了心，但医生接着又说，“明天到了格尔木才是真正的考验，那时候头痛才是真家伙。”旅客面面相觑。

　　随身药足够开“药铺”

　　其实，所有旅客都知道自己将面对怎样的挑战：低压、低氧、气温昼夜悬殊，饮食诸多不便。想要一睹雪域风光，饱览青藏旖旎景象，不受点苦怎么行！

　　当然，很多乘客还是作了必要的准备。一个随团旅游的女士向记者展示了她的行李，随身药几乎可以开个小药铺，什么红景天、丹参片、安眠药、散利痛、降压药、止泻药、润喉片，还有润肤霜、润唇膏、防晒霜、墨镜。“我想过了，只要能看到湛蓝的纳木错湖，遇见可爱的藏羚羊，头再痛也值得。就当生了场大病，却做了个美梦。”

　　闻到家乡的味道

　　18时，火车呼啸着驶过西宁，这里其实是青藏铁路真正的起点。40多年前，筑路部队在这里打下了青藏铁路的第一块基石，40多年后，它的终点如愿地通往拉萨。

　　刚过西宁，列车员们就开始忙碌起来。原来，凌晨火车过格尔木以后，所有车厢都将启动供氧系统。沪萨列车上的供氧方式分两种，一种是靠空调系统排出氧气，另一种则是由专门的管道供氧，每一个座位，铺位周边都会有氧气孔。“现在发给大家的是氧气管，请您在身体不适时将它插进供氧管道，另一端放入鼻子吸氧。”列车员每一个车厢逐一教旅客使用方式，这时大家才真正感觉到高原已在面前。

　　而在此时，西藏学生达娃卓玛则有另一份忐忑。想家想了3年的她，在家门口却遭遇了失眠，平时习惯早睡早起的她，今晚却翻来覆去地睡不着。

　　“走，去餐车喝一杯酥油茶，定定神。”

　　对我们的提议，达娃有点犹豫。而当乘务员送上一杯香甜的酥油茶时，她的眼泪再也控制不住了。“我闻到了家乡的味道”，她抽泣着说。也许这就是“近乡情怯”，另一种甜蜜而痛苦的体验。

　　（本报沪萨列车10月2日专电）