本报10月7日讯(记者牟明善)历经数年黄金周客运之后，我市各大车站越来越清楚地认识到，只有不断地适应和发现旅客的需求，才能树立车站品牌，在平时和黄金周引来更多客源到站乘车。
山东交运集团济南长途汽车总站南区站长孔凡锡，1993年以来先后担任过两处汽车站站长，在车站管理方面有着十几年的丰富阅历。孔凡锡介绍说，为旅客服务是否贴近周到
，是车站经营好坏的决定性因素。长途汽车总站南区1998年建成使用，当初每天只有300多个班次，年票款收入最多300万元，现在，总站南区已经发展到每天1500个班次，年票款收入2亿元，客运班车目的地基本覆盖省内各县市和沿线乡镇，成为济南地区日客流量最大的车站之一。如今总结长途汽车总站南区的发展壮大经验，孔凡锡认为，车站除根据旅客需要不断更新车辆、增加班次外，为旅客提供的各类细微服务起了决定作用，正是这些看似细小的服务项目打动了旅客的心。
济南长运公司广场汽车站由联运汽车站发展而来，他们充分发挥紧靠济南火车站的区位优势，不断改善旅客服务方式，赢得越来越多乘客的信任，“十一”黄金周前一天，广场汽车站客流量首次突破3万人次。广场汽车站长年设有10人女子服务班，她们按照旅客候车习惯，合理地在候车大厅和发车场流动服务，为旅客及时提供导乘咨询，帮助进站的老年人、残疾人或行动不便的旅客购票、提行李等。
山东交运集团济南长途汽车总站北区的旅客服务方式更具人情味。车站检票口设有“英语岗”；辟有“女士购票窗口”，优先为女士购票提供便利；车站还别出心裁地把班次宣传单制成精致的书签，在购票窗口发给旅客；候车大厅配有“婴儿车”，供抱婴儿出门的旅客使用。
铁路在客运服务上也不甘落后。去年9月胶济铁路提速后，济青间开行的旅客列车上首次推行“无干扰服务”。济青间开行的旅客列车不设广播，中途停靠站、时钟、列车运行速度等旅客关注的信息全部通过车厢内的电子显示屏每分钟循环显示一次，旅客能够很方便地了解列车到达下一站的时间等各类必要信息。为便于工作联络，减少车上噪音，列车上的乘务员全部配备无线耳机，有事只需对着话筒轻轻交流即可。
济南火车站作为代表济南铁路行业形象的主要窗口，不断创新服务，拉近与乘客的距离。细心的旅客可以发现，济南火车站开辟专门的“母婴候车室”，室内配有各类儿童设施，带婴幼儿的乘客可以随时来此登记免费休息，检票时由专人提醒引导、优先上车。
