车模 是这样炼成的

　　海南省第三届汽车模特大赛在国庆黄金周期间火热举办，美女与香车为海口增添别样激情。那些与各款名车相伴，魅力四射的少女们有着什么样的生活方式？记者近日走近这批参加车模比赛的美女，了解到她们的憧憬、追求以及作为车模的艰辛。

　　“在本地所举办的几次车模比赛中，在校大中专学生报名最为踊跃。” 海南同辉广告有限公司连续3年来一直参与车模大赛的承办工作，近一个月来，共有300多人报名参加本届车模比赛，绝大多数人属在校大中专学生。参赛的全是年轻的女孩子，因男性车模比赛每2年举办一次，去年已设过男车模比赛项目，所以今年不再设。经过严格的筛选，有40多人冲入决赛，经过多次培训和重重选拔，她们具备作为专业车模的应有素质。从这一意义上讲，车模比赛已经为车展建立了车模人才库。

　　展现青春风采最开心

　　16岁的选手张敏和17岁的选手白云都是海南机电工程学校汽车商务班的学生，她俩说，同班有3名女孩同时报名参加车模比赛，大家的愿望是为锻炼实践能力，学习专业知识。“女人因为自信而美丽”这句话有道理。张敏的姐姐张艳对记者说，她的妹妹以前很害羞，很内向，不太适合从事销售工作，进入汽车商务班之后，她感到妹妹像变了个人似的，她参加过校园歌手比赛，当了班长，还当了学校宣传部长，变得越来越出色了。她高度支持妹妹参加车模比赛，因为她发现，妹妹经过训练后变得更加自信了。

　　参加车模比赛以来，很多选手都感到训练非常辛苦，科班出身的张敏和另外几个同学却能轻松接受，她们说，可能与平时训练有素有关系。她们所在的班被称为“车模班”，平时的课程很有针对性，以培养本土汽车模特为目标，今年上二年级的张敏早在上学期就学会了开车。张敏对记者说：“我们这专业和汽车销售有很大关系，我们希望毕业后能从事汽车销售工作，有了对汽车全方位的了解，当车模也会更游刃有余。”

　　几名小姑娘最快乐的事是前几天电视台为她们拍了短片，想到亲友们将可以从电视上看到自己展现青春风采，她们兴致勃勃地谈论此事，感到开心无比。

　　车模说：“我们不是花瓶”

　　9月30日晚，是选手们约定的集训时间，尽管当晚有暴风雨，却没人缺席。记者与车模参赛选手们接触的过程中，感受到这些姑娘大都性情开朗，爱说爱笑。她们与那些艳若桃花、冷若冰霜的模特形象大不相同。来自海口经济职业技术学院的车模选手许平有着丰富的车模从业经验，到海南高校读书之前，她在老家山东上艺校，曾经在车展中当过车模。她对记者说，时装模特在舞台上的表演离观众距离较远，以艳若桃花、袅袅婷婷，甚至冷若冰霜为美，而车模的工作是突出汽车的主要特点，向顾客展示汽车的特性，她必须近距离与消费者进行接触，如果扮出种种酷状，不但喧宾夺主，还会吓跑购车者。“所以，车模要具有较强的亲和力。”

　　总会有人把车模当成“花瓶”，认为那些在汽车旁边摆出各种姿势的靓女只是一种点缀，真正参加过车模训练的美女们却认为，车模绝对不是人们想象中的“花瓶”那么简单。许平深有体会地说：“车模在车展中并不是主角，高水平的车模要学会设计各种艺术的肢体语言去表现毫无生命力的汽车，体现汽车的定位，传达厂家的文化，最终把人们的眼球定格到车上。这不是件容易的事情。”

　　煞费苦心当“配角”

　　如何在不发出声音的情况下，利用肢体语言诠释和体现“主角”的魅力呢？作为“配角”的车模们煞费苦心。同一名车模，站在保时捷旁边，与站在越野车旁边的表现是截然不同的。车模们一谈到各种车型的搭配就如数家珍：“不同的车型要用不同的动作造型去展示。当豪华型汽车的车模时动作辐度不要太大，搭着车门摆个姿势就OK了。商务车要配职业装，表情可以严肃点。越野车就要大胆狂野，甚至可以坐在车顶上……”

　　一个非常有趣的现象是，在采访车模比赛的选手时，几乎所有的选手都称，自己喜欢汽车，而且早已学会开车，但因为很多选手尚未满18岁，暂时还没拿到驾照。

　　许平等几名车模选手对记者说，车模的主要工作是树立产品形象，不可避免地要在车展中向顾客作车辆性能的介绍，如果不具备专业知识肯定不行。为了当个合格的车模，很多选手在参赛前恶补专业知识。提起《名车大全》、《汽车驾驶员》、《汽车之窗》等相关书籍，很多车模选手能讲得头头是道。从各种书籍中，车模选手们了解到，美国人个性张扬，加上道路宽敞，高速公路遍布全国，故而美国车的车身都又宽又长；法国人讲究浪漫情调，在车型设计上富有艺术韵味；日本人较为务实，日本车大多较为轻巧……“多看汽车杂志，才能对各种车型的特点有更多的了解，在展示时感觉才能得心应手。”

　　形体训练最辛苦

　　参加决赛前，车模选手们先接受了模特基础知识的培训。记者在训练训练场地看到，有的选手在台上练习走“猫步”，有的则一动不动地靠墙站着，她们都在练基本功呢。好几位妙龄少女们在登台训练前先往脚上贴“创可贴”，原来，当车模不仅要学会走好“猫步”，还要练习站立的基本功，一动不动地站上个把小时是常事。而且还要穿高跟鞋，好几位女孩子的脚磨出了血泡。她们说：“台上一分钟，台下千日功，连转个身这种在台上只展示2秒钟的动作也有讲究，想转出味道来不知要练习多少次呢。”

　　等看起来很普通的动作真正学到位，学出神韵来可太难了。为了能够练到腰板挺直，她们会立着脚尖贴墙一连站立45分钟，脚趾、脚腕、大腿，没一处不疼。几乎所有的人脚上都磨出了血泡，可是，本着对车模事业的热爱，这些原本娇滴滴的女孩越来越坚强，没有人因为训练太苦太累而放弃。

　　行家的话

　　海南尚无职业车模

　　海南同辉广告有限公司总经理余同成说，随着汽车消费市场的日渐兴旺，汽车文化逐渐普及，汽车模特，即专为汽车做推介的人体模特也应运而生，就全国来说，已有不少年轻人跻身于车模之列，在一些发达城市，不仅是车展，连一些汽车专卖场都有了对车模的需求。但这一新生行业远没有成熟，尤其在海南，因车展少、报酬低，还找不到一位以车模为职业的人。据业内人士介绍，在上海，车模每天的酬劳为8000-20000元，其工作时间一般为上午2小时，下午2小时，而在海南，同样的工作量，车模的出场费仅为200元。而且，在海南难得遇上大型车展或有厂家举办促销活动，大家在车展中看到的车模一般是从模特队伍中邀请来捧场的，她们只是在客串车模，却不属职业车模。

　　海南省模特艺术交流协会秘书长李晓说，车模为市场所需求，但至今并没有行业管理标准。时装等很多行业的专业模特已摸索出了选拔和训练标准，但车模没有，连现成的教材都没有。在选拔车模的过程中，只能参照一些国际惯例，结合本地实际情况来运作。

　　嗅觉灵敏的人士早已敏感地捕捉到市场对车模的需求，有学校已针对性地开设了以培训车模为目标的课程。如海南机电工程学校汽车商务班被称为“车模班”，所设的课程有销售心理学、汽车构造、公共关系、形体训练、英语等，不少学生毕业后从事汽车销售工作，业绩不错，而且，这批学生具备车模的发展潜力。