两位法学教师叫板铁道部：站票为啥卖座票的价？事情是这样的，今年暑期，乘火车从济南站到上海，使“站立不安”近14个小时的上海政法学院教师李绍章与他的同事张进德决定，起诉站票与座票一个价“这个铁路客运合同的不公平条款”，“以实际行动来戳一戳这些司空见惯的让人麻木的不合理与不公平”。8月30日，他们向法院递交了诉状，目前未收到上海铁路运输法院关于不立案的书面裁定。(10月10日《法制日报》)
用法律来戳一戳这些司空见惯的让人麻木的不合理与不公平，为咱们的屁股出出气，此举甚好！虽然，此前江西有一位名叫丁昌祥的旅客以“列车上有座车票与无座车票的价钱相同是不合理的，站票理应比座票价低”为由起诉北京铁路局，最终以败诉告终，法院给出的理由有两点：一是因为丁昌祥是出于自愿购买无座票，二是因为车票定价是铁道部制定，北京铁路局只是执行铁道部定价。这是一次失败的“叫板”。
但此次情况不同了，一方面两位法学教师径直叫板铁道部，而不是可以推卸责任的铁路局；另一方面，叫板者是学习法律、研究法律的，深知“叫板”这过程中错综复杂的法律、程序关系，并能很好地吸取上一次丁昌祥败诉的教训。更重要的是，从法的角度看，旅客作为消费者，支付了与“座票”相同的票价，却没有享受到铁路部门提供的相应的运输服务，铁路部门就违背了民法通则、合同法规定的公平原则，导致合同显失公平。铁道部此前的定价行为，就违背了价格法公平、合理的定价原则，就应该承担合同显失公平的民事责任。
另外，车票价款属于格式条款。作为提供格式条款的铁路局和铁道部并没有遵循公平原则定价。因为从铁道部公布的现行价目表来看，对软卧、硬卧、软座、硬座等不同的服务品种作出了有差别的定价，但对有座与无座的不同服务品种却作出了无差别的定价。铁道部这种对有座票与无座票不作合理区分的行为，属于显失公平行为。这在法律上，更是说不过去的。
当然，两位法学教师就“站票为啥卖座票的价”叫板铁道部，此举更大的看点可能还在于象征意义。一方面，因区区一张火车票的价格而跟铁道部叫板，这在我国不断推进法治建设的今天具有不可小视的新意，它告诉人们，无论是大事还是小事，“有了委屈你就喊”，进而维护自身应得的合法利益，这比那些无视法律用极端方法解决问题的方式更符合法治社会诉求。另一方面，两位法学教师叫板铁道部，标志着人们对“法律面前人人平等”的理解有了更新的认识和更进一步的理解，人们为了自身的合法利益，内心的和谐，可以状告任何部门了，铁道部这个铁板钉钉的“老大”也别想逃过法眼！
作者：林建平
