百姓希望更多单位效仿

　　13日，济南市政公用事业局原来车满为患的私家车停车场已空荡荡。常新喜摄

　　■新闻背景

　　周五“禁车令”

　　为减少污染，减轻道路压力，10月11日，济南市政公用事业局发出通知，局领导干部、机关工作人员以及下属各单位领导，每周五上下班时间，不使用私家车和公务车，应以公交车为通勤工具。市政公用系统广大职工，也应积极响应，尽量不开私家车，乘坐公交车上下班。

　　济南市政公用事业局是省城首家发出“禁车令”的单位，该局的监察室还将对机关和领导干部乘坐公交车情进行抽查。济南市政公用系统包括供水、供热、供气、12319等多个部门，职工近2万人。

　　“单位主动‘禁车’，把道路让给市民，这绝对是一件好事。”看到济南市政公用事业局发布周五“禁车”的通知，济南市政府办公厅副主任孙法星说。

　　据了解，目前，济南市机动车保有量约100万辆，而且平均每天都有200多辆新车上路，这些机动车不仅污染了环境，也给城市的交通带来很大压力。

　　济南市人大代表田宝明告诉记者，在公车改革步履维艰、人们都希望拥有私家车的今天，济南市政公用事业局能用通知的形式限制公车使用，倡导职工坐公交车上下班，无疑是一大进步。这对淡化官本位思想、体察社情民意也有好处。

　　田宝明说，市政公用系统也是公交部门的上级主管单位，广大干部职工乘公交车上下班，就是深入基层和一线，可以发现公交线路以及服务所存在的问题，及时根据需要调整公交车线路，并优化服务，最终将方便更多的市民。

　　山东经济学院公共管理学院院长张宗坪教授说，据分析，现在济南市的机动车保有量在100万辆左右，在正常运行的机动车中，如果每天能有1万—2万辆公车和私家车歇班，不仅可大大减少尾气污染，而且可以大大缓解道路拥挤的状况，省城主干道上几乎不会出现堵车现象。

　　13日上午，针对“禁车”一事记者随机对省城的市民进行了调查，九成以上的被调查者对此表示赞同，并希望更多的部门、单位也能“禁车”。