本报讯(记者/苏冬)一个多月前，当南方航空股份有限公司(以下简称“南航”)爆出上半年巨亏8.35亿元后，南航总经理司献民在接受本报记者采访时，仍对公司业绩表现出超强的信心。现在看来，司献民信心十足不是没有道理。昨日，南航公布了2006年3季度业绩预盈公告。公告称，预计南航2006年前三季与去年同期相比将有大幅增长，2005年同期南航盈利900万元。
南航在公告中将公司预盈的原因归纳为:国民经济发展保持良好的增长势头，南航经营水平不断提高；公司在人民币兑美元等外币的升值中获益。南航一位相关负责人昨日对记者表示，致使3季度有让人期待的业绩，一方面归功于南航的座公里收入的提高，另一方面也由于成本的降低。
今年8月20日，南航总经理司献民在接受记者采访时表示，尽管上半年公司亏损，但整个公司在安全、经营方面都逐渐显现好的成绩。例如，在生产经营方面，与去年同期相比，南航无论是收入还是收入品质(座公里收入)都有较大幅度提高。其中，公司上半年收入同比增长10.9％，国际航线的座公里收入同比提高5分钱，国内航线座公里收入同比提高2分钱。
“收入品质的提高意义很大，座公里收入每提高一分钱，就意味着南航一年的收入将增加9亿到10亿元。”该负责人昨日对记者说，由于3季度业绩报告还未公布，因此，他不便透露3季度南航具体的业绩指标。这位负责人强调，南航在7至9月份的业绩表现非常突出，这是南航2006年前3季与去年同期相比预计将有大幅增长的关键性因素。
该负责人强调的另一方面，就是节省成本。“针对此前比较突出的燃油成本过高的问题，要抵御高油价对公司的冲击，提高公司效益，办法之一就是尽可能把能压缩的成本给压下来。”该负责人昨日表示，今年以来，南航在成本节约上下了不少功夫。据该负责人介绍，今年上半年，南航节约的各项费用总额达1.4亿元，其中燃油费用就节约了6800万元。
