运煤船运牛船三峡相撞 7人失踪236头牛溺毙

　　事发水域

　　10月13日晚10时35分许，长江三峡坝上水域，两船相撞，沉没的“巴峡号”是重庆万州的一艘载牛货船，另一艘“航鲟668”是宜昌双剑航运有限公司的运煤船。“巴峡号”沉

　　长江海事局有关部门证实，“10.13”长江三峡沉船事故是三峡大坝建成以来坝上水域发生的最大一次水上事故。

　　记者昨晚从事故现场获悉，交通部已经成立以长江海事局领导的事故调查组，并专门派员赶赴现场调查事故原因。

　　■两船不幸碰撞

　　当日晚10时，“巴峡号”装载263头牛从锚地启航准备按计划过闸，10时30分行驶到曲溪口水域时不幸与同样下行的“航鲟668”发生了碰撞，并当即沉没。

　　■各方全力搜救

　　长江三峡通航管理局海事部门接到报警后，立即行动，启动搜救应急预案，2艘海巡艇迅速赶赴现场，同时指挥社会船舶多艘参与救助。附近水域船舶在统一指挥下迅速全部燃亮探照灯等照明物，指向失事地，江面上一片通明。

　　三峡局领导及相关人员在第一时间到达现场组织指挥。在全力搜寻救助下，救起10名落水人员，三峡局将其送往水上政务中心，送上衣物、食物及姜汤，立即将受伤人员送医院治疗。

　　晚上11时，三峡局迅速成立了“10·13”水上交通事故处理领导小组，组织指挥事故调查和事故处理相关事宜。

　　领导小组立即向长江航务管理局、宜昌市人民政府报告，向秭归县人民政府、重庆万州区政府、三峡开发总公司通报情况。宜昌市政府、秭归县人民政府高度重视，领导亲赴现场，了解情况，成立事故处理小组及时开展工作。

　　■展开拉网式监视

　　三峡局各专业小组分头行动。事故调查组在三峡水上政务中心分2组向出事船舶人员调查了解事故基本情况等。目前事故水域船员情绪平稳，事故原因正在调查中。搜巡组调集三通718、鸿发3号、江航18、腾龙888四艘滚装船及长江02019等五艘船舶在坝前水域形成一道拦截线，搜寻落水人员、监视沉船动态。天亮后，继续调集交通1号、供给1号、供给2号参与搜救。

　　海巡艇加强巡逻密度，对长江左岸一侧通航水域江面进行拉网式监视，避免落水耕牛及水面漂浮物对船闸引航道安全造成影响，江面未发现落水耕牛，确保了船闸正常运行。

　　三峡局事故处理领导小组成员商量沉船的处理方式，立即联系水下探摸公司到现场，以确认沉船部位、水深等情况。

　　■不会影响船舶安全航行

　　在失事水域，重庆长轮总下属罗诺船管有限公司总经理、总船长陈远新回答了记者的提问。据他分析说，沉船船体不高，不会影响航道通畅。库区流速较缓，水流平稳，基本上处于静水状态，沉船应在碰撞区域附近，不会随水流漂移，不会对三峡大坝造成威胁。

　　14日，据三峡通航管理局计玉健副局长介绍，水上失踪人员的搜巡将持续进行，三峡局海事部门也已通过多种途径播报航行通告，提醒过往船舶一旦发现附近水域有浮船、落水人员、牲牛等立即报告。水下探摸公司也已开始探测等工作。沉船不会妨碍船舶航行安全，不会影响三峡船闸正常运行。

　　长江三峡通航管理局14日从武汉航道工程局调来专门的工程技术人员，运用专用声纳设备，对沉船区域进行了搜索。到14日6时，可以初步确定沉船位置在长江干线上游航道里程53．8公里，三峡坝上曲溪口（长江右岸）水域外侧250—300米处。该处水深约90米。

　　■不会造成污染

　　至14日下午3时30分，在失事水域，笔者深刻感觉到了一种“沉舟侧畔千帆过”的景象，下行船舶依然按序驶往三峡船闸，待闸船舶也在原处候闸，一切平静如常，只有小型搜救艇仍在失事水域附近进行着不屈不挠的搜寻。失事水域未见油污。

　　据三峡通航管理局计玉健副局长介绍，“巴峡号”上仅有不到500公斤的燃油(不足0.5吨)和30公斤的机械润滑油，不会对三峡水域造成污染。时间已过去那么久，事实也证明江面无污染。

　　失踪名单

　　据失事船“巴峡号”船长易喜平介绍，失踪人员名单如下：

　　任运兰女53岁船员重庆万州

　　任运平男50岁船员重庆万州

　　樊世平女38岁船员重庆万州

　　沈道宝男78岁货主重庆万州

　　周广银男38岁货主重庆万州

　　刘美华男40岁.货主重庆开县岳溪镇

　　杨秀刚男25岁货主重庆开县南门镇

　　另据悉，失事船员家属已经坐快船到达秭归江都酒店，事故处理接待中心设在此酒店。

　　事故发生的水域

　　牛老板付吉发目前正在医院住院部接受治疗

　　伤者心理伤害严重

　　昨晚，秭归县医疗中心急诊部主治医生舒医生向本报记者介绍，3名伤者均有严重的心理伤害。

　　42岁的熊德旭和59岁的曾继龙均在急诊室留观。医生介绍，他们来时全身湿透，打着哆嗦，满身都是机油味，蛮臭。51岁的付吉发的病历显示，他14日8时58分抬入病房，主诉“头昏、头痛和胸闷”。