斜土路拓宽广纳骑车族

　　□晨报记者钟晖

　　“原来斜土路上交通很乱，骑自行车有点吓势势，现在有专门的自行车道实在是太好了！”在斜土路附近住了40多年的老居民张福康昨天欣喜地告诉记者。记者昨日获悉，本市南部重要的东西向次干道、已有“90岁”的斜土路，目前正在进行改建拓宽施工，其中全长1700米的卢湾段（瑞金南路———制造局路）拓宽工程于近日全线竣工，并已正式开放。

　　拓宽为了方便“骑车族”

　　记者昨天从瑞金南路口放眼拓宽后的斜土路，看见原本狭窄的马路，已从原来10—15米的宽度被拓宽至32米。两来两去的4车道上，机动车不停地快速通过。过去的斜土路“机非”混行，险象环生，如今两旁特设了非机动车道，宽度各达3米以上，其“肚量”比一般非机动车道明显加大。“非机动车道之所以加宽，主要目的之一就是为了吸引‘骑车族’们能够骑到斜土路上来。”卢湾区市政工程管理署一位专家向记者介绍说。

　　原来，斜土路正好平行位于申城南部的两条主干道肇嘉浜路———徐家汇路与中山南一路之间。这两条主干道今后计划“禁非”，将成为机动车专用道。拓宽改建后的斜土路，将承担起分流紧邻南北的两条主干道部分交通的作用。据预测，斜土路拓宽后，肇嘉浜路———徐家汇路一线将减少2%－5％的车流量；中山南路一线将减少5%－10％的车流量。

　　护栏漂亮，路面降噪3分贝

　　如层层打开的花瓣，在阳光下吐露芬芳，竣工后的卢湾段斜土路上的隔离护栏显得格外出跳，和与之交叉的横马路上单一的灰白色两杆式护栏形成了鲜明的反差。原来这些护栏款式，是建设者从60种最新款护栏中精心挑选出来的。饭店门口护栏图案的形状仿佛如水中畅游的鱼，与路上的车流组成流动乐章；在学校或医院旁边，护栏上镶嵌雅致的树叶造型，在喧嚣的都市中透出一份宁静与清新……

　　“新斜土路在道路材料上特意引进了新型防噪声沥青，可降低2—3分贝的噪声，同时还能杜绝积水。”记者发现，拓宽后的道路沥青的孔隙和颗粒比一般沥青路面要粗一些，能吸收车辆经过时摩擦产生的噪声。同时，新型沥青上松下密，遇雨水能迅速渗透到底层，再往两侧低凹处排放。

　　首辟“港湾式”公交车站

　　老居民张福康已在斜土路附近住了40多年，他告诉记者，由于旧斜土路多数路段路幅狭窄，公交停靠站大都选择在交叉口进口道处，由于多数路段或交叉口没有公交车专用道，公共汽车频繁地停靠，影响了交叉口的通行能力，甚至造成部分交叉口出现严重拥堵。

　　记者发现，在靠近鲁班路的斜土路北侧，已经首次开辟了“港湾式”公交车站点，车站上有17、89、932、733、806等5条公交线路，车站上一连设置了3个遮阳棚。一位家住“明德坊”的居民告诉记者，这个公交车站的位置原来靠近打浦路，现在略向东转移靠近了居民区，此举大大方便了市民，另外，乘客在“港湾式”的站点上下车也更加安全了。

　　空中“黑蜘蛛”将全部下地

　　地面宽阔舒展，空中豁然开朗，斜土路上空的电力架空线正在逐步落地，其中卢湾段目前仅在靠近瑞金南路处有百米左右的电力架空线暂时存在，近期也将被消除。全长1700米的卢湾段斜土路范围内，将从此不见空中“黑蜘蛛”。此外，沿线的地下自来水、燃气等公用设施管道有的被加大直径，有的调整设置，周边居民的用水更加充足，天然气的接入也更方便了。

　　斜土路为上海市区南面的一条次干路，道路等级为城市1级次干路，起自宜山路终于西藏南路，沿线经过徐汇区、卢湾区、黄浦区。由于市中心南部内环线（中山南路）与“三横”之肇嘉浜路－徐家汇路－陆家浜路两条平行的主干道之间，仅斜土路一条与这两条主干道平行的东西贯通道路，因此，斜土路将承担更多被分流出来的非机动车。据了解，目前徐汇区段斜土路拓宽工程仍在进行中。