从集中整治看禁鸣效果

　　本报记者 李茁 实习生 黄倩

　　从10月9日起，长沙市公安局交警支队在该市范围内开展针对在禁鸣区乱鸣喇叭行为的集中整治行动。该行动开展几天来，省会警方派出了大批民警上路“查喇叭”。效果到底如何？该如何整治乱鸣喇叭的行为？记者就此展开了调查。

　　乱鸣者依然很多

　　10月10日晚上7时许，记者来到省会交警部门设置在芙蓉路涂家冲路段的整治点。虽然按照长沙市的规定，芙蓉路全线为24小时禁鸣路段，但时不时有汽车喇叭声响起。没多久，一名交警就将一辆公交车拦住了。车上一名30岁左右的男性司机下车后，一脸茫然。执勤交警告诉他，因为他乱鸣喇叭将被处以100元罚款，并通报其所在公司。这名司机抱怨说，鸣喇叭是因为前方一辆公交车迟迟不开，挡住了路，于是就按喇叭提醒一下。听完这名司机的话，交警表示：“遇到前面有车挡路，司机最好闪灯示意，乱鸣喇叭不能解决问题。”因此，交警还是作出了罚款100元的决定。

　　公交车刚刚开过，一辆株洲牌照的小轿车又按响了喇叭。交警将该车拦下之后，车上一名20多岁的女司机很不情愿地摇下了车窗。当交警告诉她乱按喇叭违反了交通法规，将处以罚款100元时，这名女司机甩过来一句话：“那么多人在鸣喇叭，怎么只抓我？”在交警的教育下，她勉强接过了处罚单。

　　记者了解到，整治行动开展了好几天，但仍然有一些司机置若罔闻，想鸣就鸣，在一些容易出现交通不畅的路段，稍稍堵车，喇叭声就响成一片。

　　禁鸣效果何以不佳

　　这边禁鸣，那边依旧喇叭响个不停，这个令人尴尬的现状，仔细分析起来，有以下几个方面的原因：一是管理部门对乱鸣喇叭等交通违法行为在管理上存在与社会发展不相适应的地方。长期来，有关部门对乱鸣喇叭这种交通违法行为的管理多是采取集中整治的方式，一般是群众反映多了，就开展一次集中整治，平时，则很少对乱鸣喇叭的行为进行处理。几次下来，让很多驾驶员产生了侥幸心理，认为不过是“刮一阵风”，过了整治期，该怎么鸣还怎么鸣。二是广大驾驶员的道路交通安全意识、文明行车意识还有待进一步提高。三是涉及禁鸣的交通标志不完善。记者注意到，虽然交警部门在许多路段设置了禁鸣标志，但数量比较少，也不够醒目，很多司机特别是外地司机搞不清楚哪段路是禁鸣路段，一不小心，就闯了“红灯”。

　　彻底整治靠综合治理

　　如何彻底整治好乱鸣喇叭屡禁不止的问题？有关专家谈到，不能完全依靠阶段式的集中整治，关键还是要采取综合治理的手段，以取得长期效果。

　　首先，应加紧对入城口、各主要路段、路口进行排查，尽快完善禁鸣标志。其次，交警部门应采取各种手段告知驾驶员禁鸣区域、时段以及对乱鸣喇叭违法行为的处罚标准，并要求民警对乱鸣喇叭的行为该处罚的一定要处罚。再次，加强源头管理，交警部门在日常工作中应加强对车辆喇叭的检查，民警在执勤时，如发现有安装高音喇叭、怪音喇叭的，应一律予以强行拆除，并依法予以处罚。同时，交警部门还应与环保、城管等职能部门联手，提升市民的环保意识、守法意识，并适时开展联合整治行动，定期集中整治乱鸣喇叭等交通违法行为。

　　长沙市一位小学校长张女士认为，营造安全、文明的交通环境人人有责，警方要严管、市民要努力遵守，各类学校特别是中小学要多开展交通法律法规知识教育，经过一段时间后，严格遵守交通法规的意识将深入到每位公民脑海中去，乱鸣喇叭等交通违法行为也一定会逐渐减少。