运沙船触石块一分钟底朝天

　　船侧翻船主跳水逃生

　　昨日上午10时许，在人和镇蚌湖桥上游50米左右的流溪河里，一艘红色的铁驳船翻了个底朝天。船底浮出水面一米多，船尾的螺旋桨也清晰可见。一艘海事局“粤穗监巡12号”船及几艘巡逻快艇停在附近，船上海事局的工作人员正在商讨打捞方案。

　　“太快了，还没一分钟那船就翻了个底朝天。”目击者张女士称，当时她先是听到两声闷响，发现这艘运沙船正快速往东方向开去，但船体已开始向左倾斜，船上一男一女快速跑出船仓，跳到河里向河岸游去。还没一分钟，就看到船整个地调了个，底朝天地翻到水里面去了。附近的一艘采沙船赶过来将他们救走。

　　疑退潮时船底触石块

　　在附近的另一辆铁驳船，船主是沉船夫妇的朋友。据他介绍，沉船船主姓罗，广东英德人，他们花60万元买了这艘船号为粤广宁货2898的船运沙，做这生意已有6年了，每3日就要往返流溪河一次。昨日事故损失5000元左右。

　　“这艘沉船长39米，7.8米宽，当时船上装了270立方米约340吨沙子。”广州海事局五和海事处流溪办事处邹伟斌主任向记者介绍，该船证照都齐全。昨日该船主从惠州博罗运沙准备送到人和镇方石沙场，在途经蚌湖桥时侧翻。上午8时海事局的工作人员赶到现场，发现船底有两个60×80厘米与40×50厘米的破洞。

　　据了解，流溪河平均水位就算退潮时也有7米左右，而沉船吃水仅有1.9米，但河水水底情况复杂，河床高低不平。该船路过该河段时恰逢退潮，由于船体较重，磕上碰上一些乱石造成船底破裂漏水进而翻船。但据罗船主的侄子反映，两年前蚌湖桥才建成，该船很可能是撞上了旧桥遗留下来的桥基或石块。邹处长认为，在行驶过程中船主操作不当应是造成该事故的主要原因，如果船只在退潮时慢速行驶，就可能避免该起事故。而具体事故原因，海事局仍在调查当中。

　　从东莞调船打捞沉船

　　邹伟斌处长告诉记者，从东莞麻冲调运来的打捞船要8小时之后才能抵达，打捞救援工作可能要持续到今日。

　　中午2时左右，记者看到从沉船流出一股股油污，将周围水染成了黑色，并向下游扩散。据目击村民反映，船沉下去时就已漏出大片柴油。而距事发地点下游不到两公里就是白云水厂，居民们担心该起事故将对他们的饮水源造成污染。

　　（报料人：宗先生，奖100元）