苏州河淤泥有望变“人造煤”

　　人造煤———一种用大粪做成的燃料，日前进入了中试生产。不仅如此，人造煤的发明者郭翔还找到了它的用户———水泥厂。“人造煤不但是能源，还是城市循环经济链中一枚重要的棋子。”郭翔告诉记者，“我希望用它来解决生活废弃物的处理问题。”

　　1.粪变煤：想方设法提高热值

　　郭翔，市政协委员，民营乳品生产企业的老总。复旦大学生物遗传专业毕业的他，早年下海经商，利用自身所长开发出了“温馨豆奶”。去年4月，市政协的一次调研让他想到了一个问题：居民粪便如何更环保、更有效地得到处理？“就是这个问题，让我从做‘吃’的，变成了做‘拉’的。”郭翔笑着说，“其实这两种工艺很有联系，做食品，我就要加各种配方让它更好吃，搞这玩意儿，我也要加配方，想方设法提高它的热值，使它接近煤的效用。”

　　几个月后，郭翔的“奇思怪想”竟化作现实，一种用粪便污泥做成的人造煤在实验室诞生了（本报2005年8月25日曾作报道）。一烧，热值高达5270大卡，比煤还高。去年11月，人造煤通过专家认证，不少能源化工专家表示，生产人造煤是可行的。

　　看到自己的发明可以产业化了，郭翔自然欣喜，因为是企业老总，他投了几百万元去建生产线。今年7月，位于浦东川沙的人造煤生产线建成了。9月，人造煤达到批量稳定生产水平。10月，这些凝聚心血的产品进入浦东水泥厂，开始进入试用期。

　　2.忙改装：臭气熏天难进家门

　　为了得到那些臭烘烘的原料，郭翔跑了不知多少次污水厂。

　　“你知道，居民粪便都到哪儿去了吗？”郭翔告诉记者，“抽粪车淘汰后，粪便都被纳入城市污水管道，最终流往海边的污水处理厂。水被净化处理掉后，就剩下了成吨的污泥。如今，城市对污泥的处理手段主要是填埋或堆积，这免不了对空气、地下水造成污染。”

　　最后，郭翔选择了浦东白龙港污水厂的污泥。但当污泥运到后，他遇到了一个难题：那里的污泥太粘，一倒进去，机器就转不动了。没办法，只能改装设备，重做驱动马达。

　　回忆改造设备时的日子，郭翔说了一段尴尬事：“有天夜里，我坐地铁回家。走进车厢，忽然发觉周围的乘客都对我挤眉弄眼，没一会儿，这节车厢就几乎没人了。这时我才意识到，自己身上弥漫着一股污泥的臭味。因为忙得出汗了，臭味全渗进了衣服。回家后，老婆也不许我进门，一定要让我把外衣脱掉才能进屋。”

　　3.谈设想：人造煤“激活”循环链

　　谈起为何选择水泥厂作为人造煤的下家，郭翔拿出了他勾画的一张图———循环经济产业链结构图。“在我看来，人造煤不只是一种工艺，也不只是能源，而是一种战略。它是一个枢纽，用它在这里一‘点’，一条生活垃圾全部回收利用的循环链就‘活’了。”

　　据了解，人类生活废弃物包括垃圾和污水两大类。当前垃圾的主要处理手段是填埋和焚烧，这两种方式都会污染环境，且费用较高。污水在经过净化处理并排入江海后，大量污泥留下，污泥的主要处理手段是填埋或堆积，因此势必越积越多。

　　对此，郭翔提出，上海可建立专业的垃圾分拣厂，将生活垃圾分成三类：一是建筑类垃圾，二是塑料、白泡沫、废橡胶类，三是瓜皮、菜叶。“目前，我们常把生活垃圾一股脑儿地拿去焚烧，焚烧的温度又不够，导致产生有害气体。如果分好了类，我们就能分别回收利用，人造煤也有了更多的用武之地。”据介绍，建筑类垃圾可加工成建材，该工艺已成熟；瓜皮、菜叶可发酵为肥料；剩下的塑料、白泡沫、橡胶则能成为人造煤的原料。“这些东西很难降解，对人造煤却是很好的原料，通过生产人造煤，就能把它们‘消化’掉。”郭翔说。

　　除了“消化”垃圾、污泥，人造煤还有一大功用：清除苏州河淤泥。“苏州河治理的关键在于清除河底淤泥，今后我们可以把它做成人造煤，那时，上海不但多了一亿多吨‘煤矿’，苏州河还能彻底‘整容’，恢复过去水清鱼跃的状态。”

　　人造煤的最终去向为何是水泥厂呢？郭翔答道：“所有用煤的企业中，只有水泥厂的焚烧温度达到了1500℃以上，这样的高温足以分解掉燃烧后产生的有毒物质。而且，人造煤燃烧后的灰渣还能被水泥厂再利用。”

　　4.攻坚期：有待摸清人造煤的“脾气”

　　对于人造煤的生产成本，郭翔表示并不高。如果大规模生产，每吨污泥的处置成本在100元左右，这与政府处理废弃物的投入相比不算很高。

　　对于使用的效果，上海建材（集团）总公司副总工程师陆民宪表示，水泥厂对人造煤的热值、燃点、所含元素等性质尚未全面掌握，因此，还需要一段时间的“磨合期”。因为前人未做过尝试，所以很多数据测定工作有待进行，只有摸清了人造煤的“脾气”，它的价值才能得到充分应用。