尼泊尔公交车，真悬（附图）

　　车顶坐着人、车后挂着人的尼泊尔公共汽车在山路中艰难地行驶。 本报特派记者 尉迟健平 摄（本报尼泊尔数码传真）

　　本报尼泊尔今日上午电 （特派记者刘延军）科考队到达尼泊尔首都加德满都后，我

　　当地科学家告诉我们，在尼泊尔，公共汽车数量较少，公交是服务性行业，应由国家来经营，但经济效益不好，就开始由个人承包，变为私人行为。这些个人经营的公交公司，使用的汽车都很破旧，为了多挣钱，尽管公共汽车都设立了车站，但几乎所有的司机都是见到招手的乘客就停车。尼泊尔的公共汽车票，短途不到十卢比，长途也不超过二十卢比，所以在这里，超载现象随处可见。对此，交通警察也是睁一只眼闭一只眼。由于超载，加之尼泊尔多是山路，交通事故经常发生。