“断头桥”归属为何成“皮球”

　　□本报记者 丁原波

　　因居民出行不便，10月15日前后，封桥3个月的老德胜桥被居民砸穿了围墙。“三封三砸”事件引起杭州市委、市政府的重视，要求有关部门抓紧组织专家和相关部门进行论证。

　　记者从杭州市建委获悉，为解决附近居民急切的通行需要，决定近期对桥梁先行简单修复，在确保安全的前提下，暂时供行人和自行车通行。

　　事情已过去一个多星期，昨天，向我们反映“三封三砸”事件的孙大伯又给本报打来电话询问，这老德胜桥究竟什么时候开始修。

　　孙大伯说，自从“三封三砸”事件以后，桥两端封桥的围墙就一直开着两个距离不宽的出入口，也没人管了，砖头凌乱地堆积在口子旁边，自行车、电动车、行人来来往往不是很方便，容易扭到脚。更严重的是，两端口子正好开在桥梁受损最严重的一侧，过往行人都集中在一侧行走，“长此以往会不会增加危险？大家现在都知道有关部门会派人来修就有些不当回事了，来来回回显得很麻痹，可万一有个什么闪失就来不及了，既然已经决定要对桥进行简单修理，那么到底啥时候能来呢？”孙大伯有些着急。

　　记者从市政设施监管中心桥隧科了解到，目前简单修复的方案已经上报，修复时间会进行一个半月左右，就等上级批复和资金落实了，到时相关信息将及时告知，相信很快就会得到落实。

　　老德胜桥的事总算有了一个暂时的解决方案，但是有关古墩路杭三大桥以东200米左右的“断头桥”——保安桥的处理就显得有些阻碍，几乎成了可踢的“皮球”。

　　10月13日，一名船老大驾船驶过保安桥桥洞时，被割去了脑袋，酿成了悲剧（详见本报10月18日相关报道）。附近群众都认为，这座桥既然已经是废桥，有关部门就应该早点将它拆除。近日，又有居民来电询问有关进展。

　　记者当时从港航部门了解到，因为该桥的产权单位归属不明确，所以一时很难确定责任主体。

　　前天，记者又联系了12345的有关工作人员，他们表示，对保安桥的归属权目前已经确定属于西湖区。

　　“保安桥惨祸见报后，我们立即进行了调查，当时找到拱墅区以及西湖区都表示不清楚该桥究竟归属于哪个区，后来我们又派人到现场查看，并调阅了1996年的有关资料，才确定该桥应该归属于西湖区。”该工作人员介绍，他们已经将有关督办意见转给了西湖区。

　　记者从西湖区12345获悉，保安桥的处理移交给了区农业（林水）局。该局相关工作人员告诉记者，保安桥是肯定要拆除的，但究竟由谁牵头还需要研究决定。“因为保安桥的拆除不在我们的职能管理权限范围之内，我们的职责是负责鉴定桥体是否满足行洪的要求，从实地查看情况来看，保安桥对行洪没有构成影响，它是不满足航运的要求。”

　　该工作人员的意见是，应该由交通部门对该桥是否符合通航要求进行鉴定并提出责任主体，牵头将该桥拆除。（2711001）